Hallo,

nach dem Ausstieg 2012 soll es mit einem Joint Venture mit Iran Khodro im zweiten Halbjahr 2017 weitergehen.

http://news.autoplus.fr/news/1501085/PSA-Peugeot-Citro%C3%ABn-Iran-Production

Geplante 200.000 Autos im Jahr sind 1000 Autos pro Tag, was eine ganz ordentliche Kadenz ist.

Gernot

 

Das wären ja mehr wie PSA in der Heimat zusammensteckt.

Iran gehörte mal zu eins der wichtigsten Märkte von PSA. War sogar so wichtig, daß man bis 2010 noch den Xantia baute und ihm 2005(?) noch nen Facelift gönnte.

http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/saipa-xantia/saipa.html

http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/saipa-xantia/saipa1.html

http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/saipa-xantia/saipa2.html

Ob PSA an dem alten Erfolg wieder anknüpfen kann, werden wir sehen.

 

Viel früher gab es sogar diverse Varianten von 2CV, Dyane und Méhari als Limo, Kasten, Pick-up und Break aus iranischer Produktion.

http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/jiane/jiane.html

 

Auch wenn PSA längst wieder aus dem JV und Iran ausgestiegen ist: man kann den Peugeot 405 und 206 noch kaufen. 

Für 8000 € wäre ich sofort dabei.

https://de.motor1.com/news/532803/peugeot-405-pars-iran-preis/