Hallo,

an meinem BX TZD Automatik funktioniert die Ölstandanzeige nicht. Die Anzeige leuchtet für einige Sekunden nach dem Starten des Motors  ( so wie ich das vom AX GTI kenne ) aber der Zeiger schlägt nicht aus ?

Die Öltemperaturanzeige zeigt entweder nichts an oder schlägt voll aus. Ich vermute das der Vorbesitzer  diese Anzeige nachgerüstet hat ! ? Der Geber ist bei mir die Ölablassschraube, mir hat jemand gesagt das der Geber normalerweise irgendwo am Motorblock sitzen müsste .Hier mal ein Foto von den Instrumenten .

Könnten die Geber defekt sein ,oder ein Masse Problem. Wo sollte man anfangen nachzumessen und was.

Schöne Grüße Ralf

Ja das kommt aus einem GTI / 19 TZI Break und ist nachgerüstet. In diesem Fall muss das an die Stelle der Ölablassschraube, wenn ich mich nicht irre.

Hallo Ralf!

Die Anzeigen hatte ich damals nachgerüstet.

 

Die Ölstandsanzeige war glaube ich bei mir schon defekt... Evtl. ist da nur das Kabel am Geber lose, oder der Geber selbst ist hin... Der sitzt glaube von hinten am Motorblock, am besten von unten erreichbar. War mir aber nie wirklich wichtig, weil ich mich ohnehin ungern auf die recht ungenaue Anzeige verlasse.

 

Das mit der tanzenden Öltemperaturanzeige hatte ich auch schonmal. Check mal das Kabel am Sensor. Der Sensor selbst sitzt bei allen BX immer in der Ölwanne. Beim Saugdiesel ragt das Teil allerdings sehr weit nach (vorne) unten, da muss man wirklich aufpassen, dass man da nicht mit aufsetzt.

 

>>Grüße aus dem Siegerland

Frederic

Danke für eure schnellen Antworten.

Dann werde ich mal die Verkabelung mal in Augenschein nehmen. Ich war heute im Dauerregen auf der Autobahn unterwegs da fing die Öltemperatur so an zu Springen, hatte sie vorher nie so gemacht ( bin meistens nicht weiter wie 25 km am Stück gefahren ), da dachte ich das der Motor noch gar nicht so warm wurde das sie merklich hochgeht. Sonst ein schönes Auto, bin jetzt mit dieser Tankfüllung  583 km gefahren und ist noch 2/3 Voll !!

Schöne Grüße aus Kürten Ralf

Hallo, das Kabel von dem Ölstandgeber wird vom Geber kommend seitlich um den Block herum nach oben und dann nach vorne geführt. Leider ist da unten alles recht vollgewurschtelt (unter/hinterhalb vom Thermostatgehäuse, aber ich rede jetzt vom 16/19er Benziner...) Bei meinem lief das Kabel direkt an einer Kante vom Block ums Eck und war dementsprechend durch die Hitze total versprödet und durch die Vibrationen durchgerüttelt. Das andere Ende musste ich erst länger suchen... Ein neues Kabel, etwas geschickter verlegen und dann passts wieder.