Moin,

hat schon mal jemand versucht beim BX den 3-Gang gegen einen 4-Gang-Automat zu tauschen, aus einem frühen Xantia X1 ggf?

Macht das Steuergerät das überhaupt mit?

Den BX gibt es ausschließlich mit der 4HP14,die hat 4 Vorwärtsgänge...

Hier kann man gut mitzählen: 

 

 

Der bräuchte mal eine neue Tachowelle...

Ja das hat er in die Videobeschreibung geschrieben :-)

vor 29 Minuten, bx-basis sagte:

Der bräuchte mal eine neue Tachowelle...

Oder man fährt einfach immer 120 … dann gehts auch.

vor 1 Stunde, bx-basis sagte:

Den BX gibt es ausschließlich mit der 4HP14,die hat 4 Vorwärtsgänge...

ok, ich dachte, das wäre ein 3-Gang, aber die Bezeichnung 4HP sagt ja alles

Ich hab's noch nicht wirklich ausprobiert, will aber den Automaten (19 TZI Break) ja wieder fit bekommen

wen es interessiert: http://www.newco-autoline.de/index.php?se_transmission=4HP14&searchtype=transnr

Aber Du könntest versuchen das 4HP20 mitsamt einem ES9J4 einzubauen, leider aber auch nur 4-Gang. ;-)

Den ES9J4S gab es auch mit Aisin 6-Gang-Automat...

na ja, ich unterlag halt lediglich der irrigen Annahme, dass der BX, wie der CX, das 3-Gang verbaut hat.
Hätte ja auch vorher mal genauer gucken können

Ein Blick auf den Wählhebel hätte gereicht. P-R-N-A-3-2-1

Eins, zwei, viele [emoji12]

Gesendet aus der Obstschale.

Dem BX Automatic fehlt aber definitiv ein 5 Gang. Untenrum lahm, oberrum laut. 4000U/min bei 120 ist schon eine Ansage...

Bei 4000/min fährt ein Automatik-BX deutlich schneller als 120. Die genauen Übersetzungen müßte ich nachsehen,der 4. ist aber sicher nicht kürzer übersetzt als der 5. beim Schaltgetriebe. Und lahm ist vielleicht der 19er Diesel, ein DKZ mit 120PS marschiert schon ganz ordentlich los.

Dann weiss ich auch nicht, was für einen BX ich täglich bewege. Solange keine Steigung vorliegt, geht der BX ordentlich. Ab in unseren hügeligen Landen, fehlt`s dem BX Aut. schon an Leistung oder einen schlauen Übersetzung. Bei 120 (effektiv 118) zeigt mein BX 4000 U/min an...was auch deutlich zu hören ist.

Dann wird wohl der Drehzahlmesser nicht korrekt anzeigen. Im 4. Gang bei 1000/min fährt so ein BX irgendwas um 34-35 km/h,sprich knapp 140 bei 4000/min.

Wie kommt denn das, dass ein DZM falsche Angaben liefert? Und das noch zuverlässig? Könnte es auch Abweichungen zu CH-Modellen geben?

Eine extrakurze CH-Automatik gab es nicht. Der BX-DZM ist kein Präzisionsinstrument, +/-200/min Abweichung im oberen Bereich sind da eher normal.

A-ha, dann könnte man meinen DZM als Angeber und Hochstapler bezeichnen...

Wie auch immer, die Karre ist zu laut und eine 5. Stufe fehlt.

Heute morgen nochmals auf der Autobahn getestet:

100 Km/h = 3250 U/min

120 Km/h = 3900 U/min

140 Km/h = 4500 U/min

Mein BX hat wohl ein Schummel DZM. SKANDAL!!!

 

Am 5.2.2016 at 20:26 , bx-basis sagte:

Den ES9J4S gab es auch mit Aisin 6-Gang-Automat...

Ich glaube die Aisin-Automaten haben keinen guten Ruf.......

Auch nicht schlimmer als das 4HP20...