Hallo

Was muss ich am Multimeter sehn wenn die Lambdasonde funktioniert wie sie soll.

Ich messe bei mir an einem Corsa ca 0,8v, die langsam absinken, sehr langsam, nach ein 2-3 minuten bin ich dann so auf 0,4 v, und es geht immernochnicht aufwerts, wenn kurz gas gegeben wird dann  geht die spannung auf so 0,1 bis 0,2 v runter und steigt dann schnell auf 0,8 v und es geht wieder langsam abwerts.

ich weiß das da ein Sinus rauskommen soll, welche Frequnz da der ungefähr? bin ich nur zu ungeduldig oder ist die Sonde ( neu) defekt?

Gruß Daniel

Kommt drauf an welche lambdasonde du messen willst. Regelsonde oder Überwachungsonde des kat. Regelsonde pendelt bei warmen Motor periodisch mit ca 1Hz von 0,7v  bis 0,2v. Das mit einen Multimeter zu sehen ist schwierig, da es etwas träge reagiert und so den Messwerten hinterher hängt. Oszi ist da besser. Die monitorsonde nach kat hat einen konstanten wert von ca 0,5v. Wenn diese anfängt zu pendeln ist der kat in seiner Speicherfähigkeit erschöpft.

Hallo Daniel,

schwer das zu beantworten, ohne zu wissen, um welches Fahrzeug es sich handelt. Das oben geschriebene gilt für Sprungsonden. Es gibt nämlich auch Breitbandlambdasonden. Die kann man mit einem Multimeter oder Oszilloskop nicht sinnvoll prüfen. Die klassische Lambdasonde kann man einem analogen Multimeter schon prüfen, nur mit einem digitalen wird das halt nix, da die nur etwa 3 mal pro Sekunde abtasten. Das die Lambdasonde erst nach ein paar Minuten anfängt zu arbeiten hat was mit der Sondentemperatur zu tun. Den Heizungswiderstand kann man immer mit einem Multimeter messen. Kalte Sonde etwa 3 Ohm (variiert natürlich nach Sondentyp und Hersteller.)

Bearbeitet (16. Februar 201610 J. von elektromicha)
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