*aufwärm*

Ich hole diesen Thread mal raus, da ich meine Klapppendämpfer (Xantia X1 Berline) tauschen möchte.

Grade jetzt, wo es kälter ist, muss ich die Heckklappe (mit Scheibenwischer, ohne Spoiler) bis ganz oben drücken. Sie bleibt dann zwar stehen, geht aber eben nicht von selbst auf. 

Meine Dämpfer haben eine Gesamtlänge von 600mm und eine Ausschubkraft von 590N.

Bei den einschlägigen Ersatzteillieferanten werden (teilweise sogar günstiger) Dämpfer mit gleicher Länge aber mit 700N für Xantias mit Spoiler angeboten. 

Da ich es immer sehr elegant finde, wenn man die Heckklappe nur ein Stück anheben muss und der Rest von selbst geht, überlege ich die Spoiler-Dämpfer zu verbauen.

Gibt es da evtl. Erfahrungswerte oder hättet ihr bedenken, dass man die Klappe dann nicht wieder vernünftig zu kriegt?

Danke für eure Einschätzung!

Beste Grüße

Johannes

Würde ich nicht machen, das ist dann schon sehr straff.
Der einzige Hersteller, den ich empfehlen kann, ist übrigens Stabilus. Andere sind gern schon im Winter nach der Montage erschlafft, es ist eine Menge Müll am Markt.

vor 2 Stunden schrieb Wasserlöwe:

wenn man die Heckklappe nur ein Stück anheben muss und der Rest von selbst geht,

So ist das eh mit neuen Gasfedern.

Bearbeitet (3. Januar 20242 J. von TorstenX1)

Beim Berline ist Stabilus leider etwas kürzer als das Original. Aber sehr stramm auch bei Minusgraden.

Bei meinem Break habe ich das so gelöst, in dem ich einen Dämpfer für mit und einen ohne Spoiler verbaut habe. Zwei mit Spoiler ist zu heftig. Man kriegt die Klappe kaum noch zu.

vor 20 Minuten schrieb GuenniTCT:

Bei meinem Break habe ich das so gelöst, in dem ich einen Dämpfer für mit und einen ohne Spoiler verbaut habe. Zwei mit Spoiler ist zu heftig. Man kriegt die Klappe kaum noch zu.

Da kommt bei mir eine Erinnerung hoch, wegen der ungleichen Lastverteilung bzw. der Verwindung der Heckklappe:

C5 II Limo, ich fummelei irgendwas im Motorraum, der Besitzer werkelt derweil an der Heckklappe. Es gibt einen lauten Knall, ich ducke mich reflexartig weg und schaue nach oben, als ob gerade Flugzeugteile herabregnen... wäre dort nicht das erste Mal, vor einiger Zeit waren 2 F-16 kollidiert und einige Teile landeten ziemlich genau dort.

Der Mann war dabei, die Gasfedern auszuwechseln. Eine hatte er entfernt. Die Heckklappe wurde nur noch von der anderen gehalten, durch die Verwindung platzte die Heckscheibe mit einem lauten Knall.

Vermutlich ist der Xantia Break da deutlich stabiler, ich bin aber sensibilisiert und würde es nicht ausprobieren.


 

Bearbeitet (3. Januar 20242 J. von TorstenX1)

C5..... Mehr sage ich dazu nicht. 😉

Heute habe ich zwei Stabilus Dämpfer verbaut. 
Wie „vorhergesagt“ sind sie minimal kürzer als das Original, was aber dazu führt, dass die Heckklappe einen definierten oberen Anschlag hat. Gefällt mir sehr gut. Vorher konnte man sie von der Aufhalteposition noch ein wenig nach oben drücken. Das fällt jetzt weg.

Das Öffnen klappt jetzt wie gewünscht und eben sehr kräftig. Die Originalen Dämpfer sind die richtige Wahl. Alles andere wäre mir dann doch zu straff.

Vielen Dank nochmals für eure Antworten!

Grüße 

Johannes