Ich hab da mal diverse Verständnisfragen zu den Hydraulikpumpen vom Xantia X1 6+2  außer V6

Es gibt ja angeblich ..zig verschiedene Pumpen. Die Pumpen, die ich bisher in der Hand hatte, haben sich nur durch die Riemenscheibengröße unterschieden.

Die Korpus und die Anschlüsse waren gleich. Konkret waren das 1,6er 1,8er 8V und 2,0 16v 132PS Pumpen.

Nun weiss ich nicht mehr welche Riemenscheibengröße zu welchem Motor gehörte.

Ich habe folgende Überlegung.

Die Kurbelwellenriemenscheibe ist (meines Wissens nach) doch bei allen Motoren gleich groß. Der verfügbare Motordrehzahlbereich von 500-6500 U/min auch gleich.

Die Hydraulik im Druckbedarf und Volumenstrom im Wesentlichen auch gleich.

Warum in aller Welt gibt es verschiedene Riemenscheibengrößen???

Welche Auswirkungen hätte es eine "falsche" Pumpe zu verbauen?

Der Abstand der Riemenscheiben zu den Pumpen variiert auch.

Bearbeitet (27. Februar 201610 J. von TorstenX1)

Stimmt. Das hab ich jetzt mal außer acht gelassen. Mir gehts um die Größe der Riemenscheibe.

Kleine Scheibe dreht schneller = leichtere Lenkung und schnellerer Druckaufbau im System?

Große Scheibe = schwergängigere Lenkung?

Oder wie?

Grundsätzlich sollte die Drehzahl so gering wie möglich sein, um Sprit zu sparen. Bei 2 Motorisierungen gibt es eine vom Motorsteuergerät bewirkte Leerlaufanhebung, um denno im Stand oder bei langsamer Fahrt genügend Servounterstützung zu haben.

Die maximale Pumpenleistung wird bei unter 2.000 u/min erzielt.