Citroën C5: nächste Generation 2021/2022

[ACCM Martin Klinger]

Dan Abramson lebt noch!
Und Marcello Gandini auch!

Bearbeitet 17. März 2022 von ACCM Martin Klinger

[Gernot]

Donato Coco, Jean Pierre Ploué, Ian Callum, Thierry Métroz, Gilles Vidal, Olek Son, Walter de Silva...

Gernot

[Naturgeist]

Und da isser, der Jan! 

 

[Ronald]

Gibt es schon Fahrberichte mit dem Puretech 130 bzw. 180?

[uwe.v11]

Welche Reichweite mit einer Tankfüllung hat das Teil?

[Ronald]

vor 37 Minuten schrieb uwe.v11:

Welche Reichweite mit einer Tankfüllung hat das Teil?

https://media.citroen.fr/file/15/8/preisliste_c5_x_c5_x_hybrid.389158.pdf?vers=1

 

[ACCM Martin Klinger]

"Citroöng"?

"Adaptive Stoßfänger"?

Was weiß dieser Typ eigentlich?

Bearbeitet 17. März 2022 von ACCM Martin Klinger

[ACCM Martin Klinger]

Wie ist das eigentlich? Hab ich einen manuellen Einfluss drauf, ob ich bei so einem Plug-in-Hybrid elektrisch oder mit Verbrenner fahre? Oder geht das automatisch in dem Sinne, dass er elektrisch fährt, bis der Akku leer ist?
Konkret:
Ich habe 90km (45km einfach) tägliche Arbeitsstrecke. Da würde ich gerne die ersten 15 km elektrisch, dann 25 km mit Benzin und die letzten 5 wieder elektrisch fahren. Geht das? Leider reicht ja die Reichweite mit knapp 60km nicht aus und idiotischerweise gibt es keine Möglichkeit, an der Schule nachzuladen (das wäre natürlich das Ideal! aber die Stadt Erlangen hat zwar vor einem Jahr den Parkplatz komplett neu gebaut, aber leider "vergessen"  auch nur eine einzige Lademöglichkeit einzubauen. Herrje! Wie vorgestrig ist das!!)

[Ronald]

vor 5 Stunden schrieb ACCM Martin Klinger:

Hab ich einen manuellen Einfluss drauf, ob ich bei so einem Plug-in-Hybrid elektrisch oder mit Verbrenner fahre?

Ja, macht mein Werkleiter mit der C-Klasse. Es gibt dazu die Fahrmodi.

Die BDA zum C5X ist online

Electric

Bei jedem Einschalten der Zündung wird  standardmäßig der Fahrmodus Electric ausgewählt. Electric Ermöglicht das Fahren mit 100 % elektrischer  Energie. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 135 km/h.

Manuelles Verlassen des Modus

► Treten Sie das Gaspedal ganz durch, oder

► wählen Sie einen anderen Modus

Hybrid

Optimierung des Kraftstofferbrauchs des Fahrzeugs  durch Verwalten des abwechselnden oder  gleichzeitigen Betriebs der zwei Motoren in  Abhängigkeit von den Fahrbedingungen und dem  Fahrstil. Im Modus Hybrid ist es möglich, im  vollelektrischen Modus zu fahren, wenn  die Batterieladung ausreichend ist und die  Beschleunigungsanforderungen moderat sind.

Sport

Dynamischere Fahrweise zur Nutzung der  maximalen Leistung des Fahrzeugs. Die elektrische Energie wird zur Unterstützung des  Benzinmotors genutzt, solange die Batterie über  Ladung verfügt

 

Vorklimatisierung  (Wiederaufladbarer Hybrid)

Mithilfe dieser Funktion kann die Temperatur im  Fahrzeuginnenraum an bestimmten Tagen und zu  einer bestimmten Uhrzeit auf einen vordefinierten,  unveränderlichen Wert (ca. 21 °C) eingestellt  werden, bevor Sie in das Fahrzeug einsteigen. Diese Funktion ist verfügbar, wenn das Fahrzeug  angeschlossen oder nicht angeschlossen ist.

Serie ist ein 3,7 kW On-Board-Lader, 7,4 kW einphasig 400 € Aufpreis.

Bearbeitet 18. März 2022 von Ronald

[Naturgeist]

vor 6 Stunden schrieb ACCM Martin Klinger:

"Citroöng"?

"Adaptive Stoßfänger"?

Was weiß dieser Typ eigentlich?

Der "Typ" weiß verdammt viel. Mehr, als der Großteil der restlichen "Autotester" auf Youtube. Besitzt im übrigen selber eine DS und hat in vielerlei Hinsicht fundiertes Fachwissen.

Das Thema "Zitrön" hat er anfangs selber kommentiert bzw. begründet, warum muss man da jetzt trotzdem drauf rumreiten?

Das die "adaptiven Stoßfänger" ein Versprecher sind versteht sich irgendwie von selbst.

Meine Güte...

 

Edit: Wahrscheinlich wären "adaptiven Stoßfänger" in Frankreich nicht in schlechteste Wahl 

 

Bearbeitet 18. März 2022 von Naturgeist

[phantomas]

vor 1 Stunde schrieb Ronald:

Ja, macht mein Werkleiter mit der C-Klasse. Es gibt dazu die Fahrmodi.

Die BDA zum C5X ist online

Electric

Bei jedem Einschalten der Zündung wird  standardmäßig der Fahrmodus Electric ausgewählt. Electric Ermöglicht das Fahren mit 100 % elektrischer  Energie. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 135 km/h.

Manuelles Verlassen des Modus

► Treten Sie das Gaspedal ganz durch, oder

► wählen Sie einen anderen Modus

Hybrid

Optimierung des Kraftstofferbrauchs des Fahrzeugs  durch Verwalten des abwechselnden oder  gleichzeitigen Betriebs der zwei Motoren in  Abhängigkeit von den Fahrbedingungen und dem  Fahrstil. Im Modus Hybrid ist es möglich, im  vollelektrischen Modus zu fahren, wenn  die Batterieladung ausreichend ist und die  Beschleunigungsanforderungen moderat sind.

Sport

Dynamischere Fahrweise zur Nutzung der  maximalen Leistung des Fahrzeugs. Die elektrische Energie wird zur Unterstützung des  Benzinmotors genutzt, solange die Batterie über  Ladung verfügt

 

Vorklimatisierung  (Wiederaufladbarer Hybrid)

Mithilfe dieser Funktion kann die Temperatur im  Fahrzeuginnenraum an bestimmten Tagen und zu  einer bestimmten Uhrzeit auf einen vordefinierten,  unveränderlichen Wert (ca. 21 °C) eingestellt  werden, bevor Sie in das Fahrzeug einsteigen. Diese Funktion ist verfügbar, wenn das Fahrzeug  angeschlossen oder nicht angeschlossen ist.

Serie ist ein 3,7 kW On-Board-Lader, 7,4 kW einphasig 400 € Aufpreis.

Wobei manche Hybride im Winter immer auch mit dem Verbrenner starten.  Hyundai meines Wissens. Weil die Heizung über den Verbrenner läuft. Manche Hybride heizen nur vor, wenn sie eingesteckt sind. 

[maggi77]

Tja, schöne neue Welt - Ereignisdatenschreiber. Wer hätte noch vor ein paar Jahren gedacht, dass das eigene Auto gegen einen aussagt

Siehe Abschnitt in BDA...

Personenbezug

Jedes Fahrzeug ist mit einer eindeutigen Fahrgestellnummer gekennzeichnet. Diese Fahrzeugidentifizierungsnummer ist in Deutschland über eine Auskunft beim Kraftfahrtbundesamt auf den gegenwärtigen und ehemalige Halter des Fahrzeugs rückführbar. Es gibt auch weitere Möglichkeiten aus dem Fahrzeug erhobene Daten auf den Halter oder Fahrer zurückzuführen, z.B. über das Kfz-Kennzeichen. Die von Steuergeräten generierten oder verarbeiteten Daten können daher personenbezogen sein oder unter bestimmten Voraussetzungen personenbezogen werden. Je nachdem, welche Fahrzeugdaten vorliegen, sind gegebenenfalls Rückschlüsse z. B. auf Ihr Fahrverhalten, Ihren Standort oder Ihre Fahrtroute bzw. auf das Nutzungsverhalten möglich. Ihre Rechte im Hinblick auf den Datenschutz Gemäß geltendem Datenschutzrecht haben Sie bestimmte Rechte gegenüber solchen Unternehmen, die Ihre personenbezogenen Daten verarbeiten. Ihnen steht daher ein unentgeltlicher und umfassender Auskunftsanspruch gegenüber dem Hersteller und Dritten (z. B. beauftragte Pannendienste oder Werkstätten, Anbieter von Online-Diensten im Fahrzeug) zu, sofern diese personenbezogene Daten von Ihnen gespeichert haben. Sie haben Anspruch auf Auskunft darüber, welche Daten über Sie gespeichert wurden, zu welchem Zweck die Daten gespeichert wurden und aus welcher Quelle sie stammen. Ihr Anspruch auf Auskunft deckt auch die Datenübertragung an andere Standorte. Weitere Informationen zu Ihren gesetzlichen Rechten gegenüber dem Hersteller (beispielweise Ihr Recht auf Löschung oder Korrektur der Daten) finden Sie in den jeweils anwendbaren Datenschutzhinweisen auf der Website des Herstellers (inklusive Kontaktdaten des Herstellers und seines Datenschutzbeauftragten). Daten, die nur lokal im Fahrzeug gespeichert sind, können Sie mit fachkundiger Unterstützung beispielsweise in einer Werkstatt und ggf. gegen Entgelt auslesen lassen.

Gesetzliche Anforderungen zur Offenlegung von Daten Sofern entsprechende gesetzliche Anforderungen gelten, sind Hersteller streng verpflichtet, die vom Hersteller gespeicherten Daten in Einzelfällen und im von Behörden angeforderten Umfang (z. B. im Rahmen von Ermittlungen) freizugeben. Staatliche Stellen sind im Rahmen des geltenden Rechts auch dazu befugt, in Einzelfällen selbst Daten aus Fahrzeugen auszulesen. Aus diesem Grund können aus dem Airbag-Steuergerät im Falle eines Unfalls Informationen ausgelesen werden, die helfen können, diesen aufzuklären

Bearbeitet 18. März 2022 von maggi77

[uwe.v11]

vor 9 Stunden schrieb uwe.v11:

Welche Reichweite mit einer Tankfüllung hat das Teil?

Der Hybrid hat einen 40 Liter Tank. 
absolut lächerlich

[Naturgeist]

vor 10 Minuten schrieb uwe.v11:

Der Hybrid hat einen 40 Liter Tank. 
absolut lächerlich

Der könnte wirklich ne Nummer größer sein, ist wohl dem Hybrid geschuldet. Wobei die beiden Benziner ebenfalls "nur" mit 52 Litern aufwarten.

[NonesensE]

vor 3 Stunden schrieb Ronald:

Die BDA zum C5X ist online

Kein expliziter Charge Sustain Mode (also ungefähres Beibehalten der aktuellen Ladung, bloß Rekuperation und diese Energie wieder zum Beschleunigen nutzen), schade. Ob Hybrid oder Sport im konkreten Szenario das gewünschte Verhalten bringen, wäre auszuprobieren. Kann aber sein, dass Hybrid weiterhin elektrisch fährt und Sport die Batterie aus dem Verbrenner lädt.

[Gernot]

Der 52 l Tank verhindert, daß man mehr als € 100,- für die Tankfüllung löhnen muß.

Gernot

[EntenDaniel]

vor 3 Stunden schrieb maggi77:

Tja, schöne neue Welt - Ereignisdatenschreiber. Wer hätte noch vor ein paar Jahren gedacht, dass das eigene Auto gegen einen aussagt

Viele wissen gar nicht, was alles der Bordcomputer irgendwo abspeichert. Das führte  in der Vergangenheit bei so manch einem Unfallverursacher schon zu ungeahnte Überraschungsmomente.

[Ronald]

vor 7 Minuten schrieb EntenDaniel:

Viele wissen gar nicht, was alles der Bordcomputer irgendwo abspeichert.

Ist doch in jedem aktuellem Krimi das erste was die KT ausliest.

[Juergen_]

vor 15 Stunden schrieb Naturgeist:

Und da isser, der Jan! 

 

Wie immer leider quälend lang diese Videos.

[Juergen_]

vor 1 Stunde schrieb Gernot:

Der 52 l Tank verhindert, daß man mehr als € 100,- für die Tankfüllung löhnen muß.

Gernot

Schöne Vergangenheit!

[Gernot]

Wenn´s gar nicht paßt, einfach früher tanken.

Gernot

[Naturgeist]

vor 33 Minuten schrieb Juergen_:

Wie immer leider quälend lang diese Videos.

Dafür aber auch deutlich informativer als die üblichen 20 Minuten Schnipsel.

[EntenDaniel]

vor 1 Stunde schrieb Ronald:

Ist doch in jedem aktuellem Krimi das erste was die KT ausliest.

Wenn ich mir den Fahrstil mancher Mitbürger so anseh, gibt es 2 Möglichkeiten:

1.: die einen, die keine Krimis schauen

2.: die, die sich nicht vorstellen können, daß das real möglich sein könnte - "ist ja nur ein Film, ist eh alles gespielt".

[Vulcan]

vor 1 Stunde schrieb Juergen_:

vor 3 Stunden schrieb Gernot:

Der 52 l Tank verhindert, daß man mehr als € 100,- für die Tankfüllung löhnen muß.

Gernot

Schöne Vergangenheit

Mit dem 40 Liter Tank beim Hybrid passt`s wieder. 

vor 5 Stunden schrieb uwe.v11:

Der Hybrid hat einen 40 Liter Tank. 
absolut lächerlich

Rein von den Fahrleistungen her, müsste man den den Hybrid mit dem XM V6 der zweiten Generation vergleichen und Letzterer sauft soviel, dass der 80 Liter Tank schneller geleert ist, als beim C5X Hybrid mit Minitank. 700 Km + müssten schon drin sein, also wo Problem?

[uwe.v11]

900km war ich mit dem V6-24 Riemen auf Tour. 
der säuft nicht!!!

das war ein super Motor. 
50 Km elektrisch und 40 Liter mit 7 Liter auf Strecke. 
kannst du nicht rechnen?

der C5 Aircross macht 1100km auf den Tank

der C6 HDI 3 Liter 950km

muss mir was anderes suche.  Gibt nix von Citrön

Bearbeitet 18. März 2022 von uwe.v11