26. November 20178 J. vor 2 Stunden, Vulcan sagte: Die Farbe ist cool...:-P Ehrlich? Sieht auch nicht schlimmer aus als andere Fahrzeuge dieser Kategorie. So spontan sehe ich Jaguar im Design, was den Verkaufszahlen wohl kaum schaden dürften. Jaguar ist wohl erträglicher als VW. Für den DS8 genügen sicher die Dreizylinder, ergänzt um einen Mildhybrid...
26. November 20178 J. vor 16 Stunden, Auto nom sagte: Wenn die technische Entwicklung unter dem Doppelwinkel weiter gegangen wäre, dann würden die aktuellen Modelle vielleicht tatsächlich ohne Räder auskommen: Kofferfisch .. hat sich ja auch ein anderer Hersteller als Beispiel genommen
26. November 20178 J. Ersteller Mir kam spontan dieser hier in den Sinn (oberhalb Gürtellinie und der Knick im Blech ab Hintertüre): Austin Allegro, wobei mir diese Karre sogar noch gefällt....
26. November 20178 J. Ähm, Vulcan, Zustimmung zu den Jaguar-Anleihen dieser Studie, Aber dieser Austin Allegro, wo ist da eine Ähnlichkeit, wo ist da ein Knick im Blech? Die Studie hat doch einen ausgeprägten Hüftschwung, davon sehe ich hier gar nix. Vielleicht das Bild vertauscht?
26. November 20178 J. Ersteller B- & C-Säule, der seitliche Falz/Knick ab Hintertüre (unterhalb der Türgriffe). Der prägnante Schwung beim DS-Kofferfisch liegt vor der Hintertüre. Das Heck sieht zumindest aus dieser Perspektive auch ziemlich ähnlich aus wie beim Allegro.
29. November 20178 J. ...dann doch lieber diese Kiste unter dem Namen "Citroën": Ich sehe schon, mein C6 muss noch sehr sehr lange halten. Und danach wird es ja vielleicht auch noch einen Gebrauchten für mich geben. Aber wenn es ein Neuer werden sollte, dann noch am ehestens den C5. Mit dem DS8 könnte ich in der gezeigten Form nicht viel anfangen. Gruß JanGesendet von iPhone mit Tapatalk
29. November 20178 J. Am 26.11.2017 at 12:26 , Vulcan sagte: ...dann doch lieber diese Kiste unter dem Namen "Citroën": Was ich bei dieser Kiste nicht verstehe, ist, wie die für meinen Geschmack zu zackigen Linien an der Front zu den ovalen Türgriffen passen sollen. Klappt die Motorhaube samt den Kotflügeln nach oben?
30. November 20178 J. Und ich verstehe nicht, wie die versenkten Türgriffe bei einer platten Batterie funktionieren sollen. Auch bei Tesla und anderen. Da ist ja auch ein Aufsperren mit Schlüssel sinnlos. Oder?
30. November 20178 J. vor 32 Minuten, ACCM Martin Klinger sagte: Und ich verstehe nicht, wie die versenkten Türgriffe bei einer platten Batterie funktionieren sollen. Auch bei Tesla und anderen. Da ist ja auch ein Aufsperren mit Schlüssel sinnlos. Oder? Vielleicht fahren sich die Dinger bei Unterspannung aus. Wäre auch ein prima Indikator, ob die Batterie noch tut...
30. November 20178 J. vor 22 Stunden, Auto nom sagte: Was ich bei dieser Kiste nicht verstehe, ist, wie die für meinen Geschmack zu zackigen Linien an der Front zu den ovalen Türgriffen passen sollen. Klappt die Motorhaube samt den Kotflügeln nach oben? Das ist wie: warum hatte grad der kantige Serie1-BX runde Seitenblinker, und der rundlichere Serie2 eckige Seitenblinker?
1. Dezember 20178 J. Ersteller ...und nichts anderes als eine Zeichnung, abgeleitet von der Studie CXperience. Erstaundlich dass man dies hier erwähnen muss... vor 7 Stunden, EntenDaniel sagte: Das ist wie: warum hatte grad der kantige Serie1-BX runde Seitenblinker, und der rundlichere Serie2 eckige Seitenblinker? Die "eckigen" Seitenblinker bei der S2 sind in etwa so eckig, wie der BX rundlich ist. Bei der S2 passt`s, die runden Blinker bei der S1 hingegen nicht und deswegen montiere ich bei meinem `85 BX Kotflügel ohne Blinker.
18. Dezember 20178 J. Ein Entwurf für einen DS5 - Nachfolger als Coupe: http://www.carscoops.com/2014/02/yay-or-nay-citroen-ds5-coupe-design.html
18. Dezember 20178 J. vor 46 Minuten, schorsch68 sagte: Naja, immerhin trägt das imaginäre Coupé noch den Doppelwinkel... Ja sicher, ist ja auch fast 4 Jahre alt dieser "Entwurf".
18. Dezember 20178 J. vor 5 Stunden, phantomas sagte: Ein Entwurf für einen DS5 - Nachfolger als Coupe: Dann müsste wohl dieser Schallgeber angehen und warnen https://www.hagemeyershop.com/Hagemeyer/Industriekomponenten/Signalgeräte/Elektronischer-Schallgeber/DS-5-24V-DC%2C-Schallgeber-DS-5-24V-DC/p/2726977
18. Dezember 20178 J. vor 5 Stunden, chrissodha sagte: die Heckpartie geht ja mal gar nicht Von der Seite betrachtet, find ich, daß das Heck das Schönste an dem Wagen ist.
18. Dezember 20178 J. vor 5 Stunden, phantomas sagte: Ein Entwurf für einen DS5 - Nachfolger als Coupe: http://www.carscoops.com/2014/02/yay-or-nay-citroen-ds5-coupe-design.html Na ja, beim Cit-typischen Schwung nach oben wäre von der hinteren Scheibe wohl nur noch ein kleines und schmales Stück übrig geblieben. So ist eben nur der Spoiler zu schwer und alles darunter gibt etwas nach. Die Seitenansicht geht überhaupt nicht !!! Hinten passt überhaupt nicht zu vorne. Der Designer gehört geteert und gefedert. Stop, das federn ist ja eh weg,.....
19. Dezember 20178 J. Jo, das sieht so aus, als wären da zwei Fahrzeuge unterschiedlicher Höhe an der C-Säule zusammengeschweißt worden und man hat versucht, das mit viel Spachtelmasse zu verdecken. Das Heck erinnert mich mit der freigelegten Glasscheibe und dem herausstehenden Heck an ein Klempner-Dekolleté.
19. Dezember 20178 J. den kauf ich jedenfalls nicht! und wenn da noch so viel Doppelbananen dran kleben....
16. Januar 20188 J. Der 508 II kommt in Genf - aif EMP2-Basis mit Mehrlenkerhinterachse und neuentwickelter Federungstechnik. Neu auch der 156 PS-Dreizylinder-Turbobenziner. http://www.largus.fr/actualite-automobile/scoop-peugeot-508-2-2018-toutes-les-infos-sur-la-nouvelle-508-8605389.html
16. Januar 20188 J. Audi A5 lässt grüssen. Und wieder keine Heckklappe. Vielleicht liefern sie ja einen schönen Kombi nach. Das neue Fahrwerk ist wohl nix anderes als das PHP-Dämpfersystem, oder? Auch wenn es bei Peugeot wohl anders heisst bzw. heissen muss.
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