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Citroën C5: nächste Generation 2021/2022

Hervorgehobene Antworten

Ihr tut dem C6 unrecht!

der ist nicht alt, der ist zeitlos

Am 12.4.2020 um 14:38 schrieb phantomas:

Die Front ist modernistisch zerstört, aber sonst schaut er recht gut aus. Ich denke, dass das durchaus nahe der Wirklichkeit sein könnte, weil die Designsprache in dem Segment den Innovationstreibern ähnelt - Polestar Precept, Sony, Lucid...

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  • Ersteller
vor 1 Stunde schrieb grojoh:

Die Front ist modernistisch zerstört,...

Ich denke, die wird harmonischer (sprich geglätteter) daherkommen.

Die 3 Stromer sind doch alles verkappte Citroëns aus vorteilhafter Perspektive. :P

Der Überhang am Sony-Heck müsste ein bisschen kürzer sein, der wäre wirklich geil. Des Lucids Dachlinie ist doch das Selbe wie das hier:

38312963dl.jpg

 

 

Bearbeitet ( von Vulcan)

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Noch eine Zeichnung - der C5/C6 soll mit Active-Scan und Stoßdämpfern mit hydraulischem Anschlag versehen sein sowie besonders bequeme Sitze aufweisen. Beim Design soll die China-Version sich von der Europa-Version unterscheiden.

Citroen soll das Preissegment von 6-50000 Euro abdecken - ungefähr so wie früher die Ente und die DS.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/citroën-readies-audi-rivalling-premium-saloon-2021

https://www.passionnement-citroen.com/post/future-citroen-c6-une-berline-haut-de-gamme

$_10.JPG

Bearbeitet ( von phantomas)

  • Ersteller

Also das Teil wäre endgeil ;) (lasst es mal wirken)

Wenn`s auch noch schwebt und wenig sauft, dann haben wir den CX Nachfolger.

Bearbeitet ( von Vulcan)

Ich suche gerade verzweifelt das Mercedes CLA-Pressefoto, auf dem diese Fotoretusche basiert :D 

Der Entwurf gefällt mir aber ganz gut.
„Active Scan“ bedeutet dann wohl, dass es endlich mal Verstelldämpfer bei Citroen geben wird?

Hui! Sieht gut aus. Jetzt noch die Räder etwas kleiner, die Scheiben etwas größer und die Frontschürze weniger wuchtig, bitte :-)

Der Entwurf erinnert mich sogar mehr an den SM als an den CX. Deshalb wohl auch die gut versteckten hinteren Türen, bei denen ich mich allerdings frage, ob das so überhaupt realisierbar wäre.

Verstellbare Dämpfer gab's doch schon bei allen hydractiven Kisten... da ist nur momentan etwas Flaute.

7 minutes ago, Kirunavaara said:

Jetzt noch die Räder etwas kleiner, die Scheiben etwas größer [...]

!

Diese übergroßen Räder erwecken bei mir den Eindruck eines Spielzeugautos. Und hohe Fensterlinien, wo man seinen Ellenbogen nicht ohne Verrenkungen auf die Türverkleidung bekommt, mag ich überhaupt nicht. :(
Dazu kommt, daß heutzutage keine Seitenleisten/Beplankung ums Auto herum geht. Man guckt auf riesige Blechflächen.

Meh. Da wirkt bei mir nix.

Überlegt euch mal, wo bei dieser "Zeichnung" die hinteren Sitze wären ! Wo die hintere (viel zu kurze) Tür endet, wäre höchstens noch für 7jährige eine ausreichende Kopffreiheit. Dazu der viel zu kurze Radstand für ein 5m Auto.... Und erst das Mercedes-Nummernschild. Alles reiner Fake

$_10.JPG

0b470e72-8d99-4c64-arojxm.jpeg

*lol* :D 
 

 

  • Ersteller

Mensch, sieht der Benz dagegen kacke aus...freilich ist`s reiner Fake, wie jede Illustration im Vorfeld.

Schaut gut aus - wäre mir jedenfalls lieber als C6 Nachfolger, als ein hochgestellter C4 oder e-2008...

Etwas mehr Länge braucht er, als in der Grafik, sonst kommt man daher wie in einem Audi TT. Wer will das schon?

  • 1 Monat später...
  • Ersteller

39036981df.jpg

Naja, das ist einfach der Entwurf der Auto Zeitung auf C4 getrimmt:

 

39036979iq.jpg

Ein bisschen näher an der Studie sollte der C5 schon sein...

Bearbeitet ( von Vulcan)

  • 2 Wochen später...
  • Ersteller

Sorgt für Gesprächsstoff...

39111100zo.jpg

Die mittleren Rohkarossen könnten das nackte Heck der nächsten C5 Generation darstellen.

Bearbeitet ( von Vulcan)

  • Ersteller

...zumindest bei den Franzosen sorgt das Bild für Gesprächsstoff. Dort wird die Rohkarosse mit der Studie und einer Illustration verglichen:

39122722vx.jpg

 

Einer wagte die These und kam zum Schluss, dass dieses Fahrzeug eine Höhe von etwa 150 cm haben muss. Zum Vergleich: C6 1464 mm, DS5 1505 mm

 

 

  • 1 Monat später...

Hat jemand neue Infos oder Bilder? 🙂

Das würde mich auch interessieren. Ich werde hier noch irre vor lauter "Spannung". Die Franzosen und Ihre Autos sind aber auch stets bis zuletzt top secret, da sickert echt gar nix durch :wacko:

Ich meine wir haben September und der Prügel soll 2021 kommen.

Ist aber eigentlich auch egal, ich nehm ihn ja eh. Ich muss, es gibt einfach keine Alternative. :blink:

Ein Citroen ist eben ein Citroen ist eben ein Citroen :wub:

Bearbeitet ( von Naturgeist)

  • Ersteller

Mehr noch nervt, dass Fahrzeuge vorgestellt werden, welche dann ewig lang nicht zu kaufen sind. Da wird im Juni ein C4 vorgestellt, der erste im Januar zu den Händlern rollt...oder der DS9, den es erst 1 Jahr später zu bestellen gibt. Insofern würde ich real mit dem nächsten C5 nicht vor 2022 rechnen, also ein Jahr zum C4 versetzt.

  • Ersteller

Es scheint sich wohl tatsächlich um den nächsten C5 zu handeln:

39392348kc.jpg

39392331zc.jpg

Typische Citroën Proportionen: Lange Schnauze mit langem Überhang vorne, Fließheck mit kurzem Überhang hinten. So weit so gut...

Bearbeitet ( von Vulcan)

vor 46 Minuten schrieb Vulcan:

Es scheint sich wohl tatsächlich um den nächsten C5 zu handeln:

Typische Citroën Proportionen: Lange Schnauze mit langem Überhang vorne, Fließheck mit kurzem Überhang hinten. So weit so gut...

Ahja, dann sag mal welche Citroen aus der derzeitigen Modellpalette diese typischen Citroen Proportionen haben?

39392538ae.jpg

Bearbeitet ( von jozzo_)

Sieht eher nach DS4 aus...

 

Wenn ich mir die Anordnung der Scheinwerfer anschaue und die Lichtelemente darin, könnte es gut möglich der DS4 sein.

 

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