Der im Link genannte E43

 

Zitat

 

Après la nouvelle Citroën C4 dont la commercialisation interviendra en fin d'année, Citroën s'apprête à donner une remplaçante aux deux générations de C5 avec une berline qui répond au nom de code E43.

Certaines rumeurs indiquent que la nouvelle C5 se cache sous cette photo de prototype recouvert d'un épais camouflage même si certains éléments permettent de douter à l'image de l'encoche des chevrons sur le capot qui semble être absente de même que des phares qui apparaissent trop gros pour n'être que des leds.

Nach dem neuen Citroën C4, der Ende des Jahres in den Handel kommen wird, bereitet Citroën den Austausch der beiden C5-Generationen durch eine Limousine mit dem Codenamen E43 vor.

Es gibt Gerüchte, dass sich der neue C5 unter diesem mit dicker Tarnung überzogenen Prototyp-Foto verbirgt, auch wenn bestimmte Elemente Anlass zu Zweifeln geben, wie z.B. die Chevron-Kerbe auf der Motorhaube, die zu fehlen scheint, und die Scheinwerfer, die zu groß erscheinen, um nur LEDs zu sein.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

 

 

kommt laut dem Beitrag von 2019 aus China:

 

Zitat

Ein neues Modell mit dem Codenamen E43 soll ebenfalls vor 2021 in China auf den Markt gebracht werden. Der E43 soll ein globales Modell sein, das in China entwickelt wurde, aber auf globale Märkte exportiert werden soll.

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/psa-strukturiert-china-geschaeft-neu-115.html

vor 6 Stunden schrieb jozzo_:

Ahja, dann sag mal welche Citroen aus der derzeitigen Modellpalette diese typischen Citroen Proportionen haben?

Hier geht`s um die gehobene Mittelklasse Citroëns, nicht um SUV, Minivan & Kleinwagen oder Lieferwagen. Do you remember?

Citroën hat auch eine Tradition im Transportbereich...

zum C5: ich lese da dauernd China .. eigentlich bei allen Limousinen von Citroën und DS ... finde ich nicht gut

Ja, Pech! Freilich hat Citroën auch Tradition in anderen Bereichen, aber hier geht`s um eine Limousine im klassischen Sinn.

vor 10 Stunden schrieb Vulcan:

Hier geht`s um die gehobene Mittelklasse Citroëns, nicht um SUV, Minivan & Kleinwagen oder Lieferwagen. Do you remember?

Diese Klasse gibts bei Citroen gar nicht mehr anders als SUV.

Du redest immer von einer eine Limousine im klassischen Sinn und merkst gar nicht dass es die bei Citroen gar nimmer gibt.

Bearbeitet (9. September 20205 J. von jozzo_)

vor 49 Minuten schrieb jozzo_:

und merkst gar nicht dass es die bei Citroen gar nimmer gibt.

C5 und C6 gibt es in China und wenn ich es richtig verstehe kommt der neue C5 (E43) aus China.

Ich sag ja, den C5 einfach vernünftig Faceliften und es wäre immer noch ein feines Auto mit zeitlosem Design. Selbst die Chinafront😵 aus obigen Bild trägt die restliche Karosse noch mit Würde! VW macht es mit dem Passat nicht anders - und fährt gut damit.

Wo ist eigentlich der Designer des C5 hin? Bei Citroen kann er ja nicht mehr arbeiten😁 , da arbeitet nun der Designer der das Michelin-Männchen erfand...wobei nein, der müsste ja sehr alt sein.

Bearbeitet (9. September 20205 J. von maggi77)

vor 1 Stunde schrieb jozzo_:

Du redest immer von einer eine Limousine im klassischen Sinn und merkst gar nicht dass es die bei Citroen gar nimmer gibt.

Na klar doch, hab`s nicht gemerkt...?!

Es spielt doch in meiner Ausführung überhaupt keine Rolle, ob aktuell eine Mittelklasse für Europa gebaut wird oder nicht. Typische Citroën-Proportionen bei Limousinen waren und bleiben offenbar: Lange Schnauze mit langem Überhang vorne, Fließheck mit kurzem Überhang hinten. Wo liegt jetzt das Problem?

 

... Wo ist eigentlich der Designer des C5 hin? Bei Citroen kann er ja nicht mehr arbeiten[emoji16] , da arbeitet nun der Designer der das Michelin-Männchen erfand...wobei nein, der müsste ja sehr alt sein.

Kein Problem, der macht jetzt homeoffice...
... aus der Gruft!

vor 43 Minuten schrieb Juergen_:

 

Kein Problem, der macht jetzt homeoffice...
... aus der Gruft!

Dann war er wahrscheinlich auch hierfür verantwortlich...Gott ist das lang her😔

Da war Werbung noch Unterhaltung und nicht nervig...

 

Bearbeitet (9. September 20205 J. von maggi77)

Den Satz "Ich habe da ein paar heiße Ideen" sage ich heute noch, wenn ein neues Projekt bei uns losgeht. Ich glaube aber auch, daß die jungen Leute weder diese Werbung kennen, noch wissen, wovon ich überhaupt rede.

Heute gibt es nur noch "Wir haben statt 15 Oliven nur noch 14 im Glas und konnten dadurch die Herstellkosten entscheidend senken". An das heulende Kind, weil auf ihrem Pizzastück eine Olive weniger drauf ist, denkt keiner.

Gernot

Bearbeitet (9. September 20205 J. von Gernot)

vor 21 Minuten schrieb maggi77:

 

Da war Werbung noch Unterhaltung und nicht nervig...

 

Na dann doch lieber die:

(Dafür würden die Macher heute sicher sofort festgenommen!) 😊

 

Ach ja, da war ja was😂 Aber mit dem Höschen hätte man alle Feministinnen abgeholt, welche heute aufschreien würden☺️

Das ganze gab es auch noch Pferde-Rodeo und dem legendären Crashtest!

Ach jaaa....

Bearbeitet (9. September 20205 J. von maggi77)

vor 4 Stunden schrieb Ronald:

C5 und C6 gibt es in China und wenn ich es richtig verstehe kommt der neue C5 (E43) aus China.

 

Ich zitiere an der Stelle mal Arnie: "Du bist so abgrundtief hässlich"

Neue Front an 12 jähriges Design, das zündet überhaupt nicht

Bleibt nur zu hoffen, dass ein tatsächlich "neuer" C5 den Weg nach Europa schafft.

Weiß jemand, ob es überhaupt einen Kombi geben wird?

 

 

 

Ich finde das im Vergleich ehrlich gesagt ziemlich stimmig, da könnte sich tatsächlich der neue C5 drunter verstecken!

Bearbeitet (9. September 20205 J. von Naturgeist)

vor 26 Minuten schrieb Naturgeist:

 

 

Neue Front an 12 jähriges Design, das zündet überhaupt nicht

Soso! Das hat bei der DS damals aber ziemlich gut gezündet!!! 😂😂😂

vor 2 Stunden schrieb Naturgeist:

ch zitiere an der Stelle mal Arnie: "Du bist so abgrundtief hässlich"

Neue Front an 12 jähriges Design, das zündet überhaupt nicht

Bleibt nur zu hoffen, dass ein tatsächlich "neuer" C5 den Weg nach Europa schafft.

Eine Seite zuvor:
 

Zitat

 

Sorgt für Gesprächsstoff...

Die mittleren Rohkarossen könnten das nackte Heck der nächsten C5 Generation darstellen.

..zumindest bei den Franzosen sorgt das Bild für Gesprächsstoff. Dort wird die Rohkarosse mit der Studie und einer Illustration verglichen:

 

Einer wagte die These und kam zum Schluss, dass dieses Fahrzeug eine Höhe von etwa 150 cm haben muss. Zum Vergleich: C6 1464 mm, DS5 1505 mm

 

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/108778-citroën-c5-nächste-generation-201718/?do=findComment&comment=1652693

 

Ich gehe davon aus, dass man sich auch beim C5 am Heckdesign (zumindest an den Leuchten) des neuen C4 orientiert, nämlich teilweise auskragende Rückleuchten für die Winkeloptik - die Auslässe der Rohkarossen legen auch eher das nahe, als eine versenkte Form wie beim CXperience. Ist da nur die Frage, ob dann auch ein Heckspoiler wie beim C4 kommt. Wenn man auf der Retrolinie im Marketing draufbleiben möchte, würde vieles dafür sprechen, wenn man sich mit dem Bürzel damit an CX, Xantia und Co. anlehnen will.

vor 5 Stunden schrieb Vulcan:

Die vielgewünschte CX - C5 Limousine?

Und vor nicht allzulanger Zeit sah Deine Spekulation noch ganz anders aus

 

Bearbeitet (26. September 20205 J. von jozzo_)

vor 36 Minuten schrieb jozzo_:

Die vielgewünschte CX - C5 Limousine?

Und vor nicht allzulanger Zeit sah Deine Spekulation noch ganz anders aus

 

Ist doch das Selbe

Vielleicht kann man hier mehr erkennen....

Gernot

vor 4 Stunden schrieb jozzo_:

Und vor nicht allzulanger Zeit sah Deine Spekulation noch ganz anders aus

1.) nicht meine Spekulation und 2.) verändern sich Formen mit Verschiebung der Perspektive und 3.) könnte die Rohkarosse auch was ganz anderes sein. Die Mehrheit aus einem französischen Forum glaubt, dass das der nächste C5 darstellt.

http://worldscoop.forumpro.fr/t6374p800-2021-citroen-c5-iii-e43

 

So richtig können sich unsere französischen Freunde aber noch nicht entscheiden, wie das Gefährt nun heißen wird: https://www.passionnement-citroen.com/post/future-citroen-c6-ultra-confort-au-programme  Ich stelle mir so eine Art DS5 aber diesmal mit Federung vor. Mit einer Schräghecklimousine kann man ja auch im Élysée-Palast vor fahren, wie man bei Monsieur Hollande gesehen hat! OK, das war vielleicht nicht das beste Beispiel!😉

Im Gegensatz zum DS5 wird der C5/6 länger und das Heck flacher. In der Höhe wird er sich wohl nur geringfügig unterscheiden. Der aber wirklich große und wichtigste Unterschied wird den Komfort durch die zweite Generation der advanced Comfort Federung betreffen, die in Deinem verlinkten Artikel großspurig propagiert wird:

Zitat

Mit diesen Aufhängungen würde der zukünftige Citroën C6 auch einen Rücksitz bieten, der einem Sofa würdig ist, mit einer Weichheit und einem Komfort, wie sie bei dieser Reichweite und diesen Preisen noch nie erreicht wurden. Ebenso würde die Isolierung gedrückt, um einen echten Kokon zu schaffen, der von der Straße und von außen getrennt ist, eine rollende Lounge, die ein Maß an Komfort bietet, das sich von den anderen abhebt.

Naja, Google Translate...

Bearbeitet (27. September 20205 J. von Vulcan)

Marketingexperten würden wohl sagen: „Sie haben es in nüchternen Worten knapp umrissen!“ 😂