31. Januar 20215 J. Ersteller Besser? So wie es allerdings ausschaut, wird eher ein "freischwebendes" Dach ähnlich der Numero 9 Studie umgesetzt:
31. Januar 20215 J. vor 5 Minuten schrieb Vulcan: Besser Nein, weil vor 5 Minuten schrieb Vulcan: So wie es allerdings ausschaut, wird eher ein "freischwebendes" Dach ähnlich der Numero 9 Studie umgesetzt:
31. Januar 20215 J. Ersteller Ist ja auch nur ein Fanmade eines Franzosen. Die Version von AutoPlus mit freischwebendem Dach haben wir ja bereits...
31. Januar 20215 J. vor 6 Stunden schrieb silvester31: Den Doppelwinkel versuchen sie schon seit fast 20 Jahren irgendwie "intelligent" im Design unterzubringen. Ich fand schon den Versuch am C5 I Break albern. Die Idee ist älter. Die Doppelwinkel mit Chromleisten zu verbinden haben sie schon bei GSA und Dyane gemacht.
31. Januar 20215 J. Nein - ich meine die gespiegelten Winkel der senkrechten Rückleuchten des Break. Es wirkt so gezwungen.
31. Januar 20215 J. vor 32 Minuten schrieb EntenDaniel: Die Idee ist älter. Die Doppelwinkel mit Chromleisten zu verbinden haben sie schon bei GSA und Dyane gemacht. Noch älter. Anfang der Sechziger-Jahre schon beim 2CV
1. Februar 20215 J. Also ich weiß nicht, für mich sieht das aus wie ein verunfalltes Auto, das für ganz viel Geld und vielen neuen Blechteilen repariert werden muss. Martin
1. Februar 20215 J. vor 7 Minuten schrieb -martin-: Also ich weiß nicht, für mich sieht das aus wie ein verunfalltes Auto, das für ganz viel Geld und vielen neuen Blechteilen repariert werden muss. Martin Diese "Studie", oder was auch immer das sein soll, ist schon mächtig alt und hat mit der Realität auch so gar nichts zu tun.
1. Februar 20215 J. Ersteller Keiner. Ich empfehle Dir, die letzten zwei Seiten hier nachzulesen... vor 5 Stunden schrieb -martin-: Also ich weiß nicht, für mich sieht das aus wie ein verunfalltes Auto, das für ganz viel Geld und vielen neuen Blechteilen repariert werden muss. Fand ich bereits beim CXperience. Insofern kommt zumindest die Front dieses Entwurfs der Studie am nächsten...
2. Februar 20215 J. vor 16 Stunden schrieb Vulcan: Keiner. Ich empfehle Dir, die letzten zwei Seiten hier nachzulesen... ... Am 31.1.2021 um 08:15 schrieb Andi: ... warten wir es einfach ab ...
19. Februar 20215 J. Ein Teaser mit dem Frontscheinwerfer, aus China https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28896-les-phares-de-la-future-citroen-c5-en-fuite
19. Februar 20215 J. Ein C5, noch abgedeckt. Gefällt mir von der Silhouette aber ganz gut. https://www.motor.es/noticias/citroen-c5-china-fotos-espia-2021-202175517.html
20. Februar 20215 J. vor 8 Stunden schrieb phantomas: Ein C5, noch abgedeckt. Gefällt mir von der Silhouette aber ganz gut. https://www.motor.es/noticias/citroen-c5-china-fotos-espia-2021-202175517.html Da hätte der Fotograf ruhig mal die Plane runterreißen können. Was für eine vertane Chance 😭😜
20. Februar 20215 J. Ein Hyundai Tucson läuft auf der homepage als Werbung daneben. Kaum ein Unterschied 🙂 Es ist halt der Geschmack der Zeit...
21. Februar 20215 J. vor 5 Stunden schrieb Vulcan: Na klar doch... Zum verwechseln ähnlich...(au man) Ich hab's auch nicht kapiert, wollte aber nicht schon wieder meckern. Äpfel & Birnen
21. Februar 20215 J. vor 3 Stunden schrieb CX2500D: Für mich sehn die Kisten alle gleich aus. Warten wir bis die Plane runter ist. Was sind denn "die Kisten"? Klingt nach einer Grundverbohrtheit gegenüber allem was höher liegt als die Norm. Bei dem neuen C5 und dem Hyundai Tucson handelt es sich um grundverschiedene Fahrzeugklassen. Wenn man also einen SUV in's Feld führen will, dann den C5 Aircross. Wenn man so möchte, handelt es sich beim kommenden C5 um einen Fließheck-Crossover. Abgesehen von der höheren Karosse übrigens eine markenhistorisch absolut belegte Designaprache. Im Weiteren gibt es zur Zeit im Mittelklassesegment überhaupt nichts vergleichbares, abgesehen vom kommenden Ford Evos, der selber noch Quark im Schaufenster ist. So what, ich freu mich auf den C5. Die Formsprache IST Citroen und die "neue" Höhe kommt mir persönlich mit 198cm Körpergröße sehr entgegen und gleicht den Verlust der Hydropneumatik, nicht zuletzt im Hinblick auf das Wetter der vergangenen Wochen, zumindest ein wenig aus. Bearbeitet (21. Februar 20215 J. von Naturgeist)
21. Februar 20215 J. Du weißt zwar nicht wie der neue C5 aussieht aber dass es im Mittelklassesegment überhaupt nichts Vergleichbares gibt weißt Du bereits?
21. Februar 20215 J. vor 47 Minuten schrieb jozzo_: Du weißt zwar nicht wie der neue C5 aussieht aber dass es im Mittelklassesegment überhaupt nichts Vergleichbares gibt weißt Du bereits? Das ist nun in anbetracht dessen was bereits bekannt ist auch kein Hexenwerk. Bearbeitet (21. Februar 20215 J. von Naturgeist)
22. Februar 20215 J. Ersteller Wie auch immer... Zumindest wird der Neue durch grosse Heckklappe und niedriger Ladekante schon mal praktischer sein, als die alte C5 Limo. https://www.passionnement-citroen.com/post/future-citroen-c5-surprise-en-chine Bearbeitet (22. Februar 20215 J. von Vulcan)
22. Februar 20215 J. Ersteller Sonderlich Schießscharten-SUV-mässig sieht das jetzt nicht gerade aus:
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