Schwer zu sagen, ob das der richtige Fred ist. Es sind Bilder vom C5 Aircross geleakt, der den C5 zumindest auf dem Produktionsband in Renners beerben wird:

http://www.autoweek.nl/nieuws/gelekt-citroen-c5-aircross/

ich bin - u.a. als Velofahrer - kein Freund von SUVs. Doch C springt auf den Trend der SUVs voll auf (C3 Pic wird durch eine C3 Aircross ersetzt). Schade.

 

vor 30 Minuten, raoul9000 sagte:

Doch C springt auf den Trend der SUVs voll auf (C3 Pic wird durch eine C3 Aircross ersetzt). Schade.

Aber wichtig heut zu Tage um anständige Verkaufszahlen zu erreichen...

Für einen SUV echt gelungen und sehr nahe an der Studie. Und nicht vergessen: der C5 Aircross sollte bereits über das Kuschelfahrwerk verfügen!

Zitat

Dazu führt der neue Citroën C5 Aircross als Weltpremiere eine Federung mit hydraulischem Anschlag ein, die an die alte hydropneumatische Fedeung anknüpfen soll.

 

Ob das neue Fahrwerk kuschelt? Habe keine Daunen darin gesehen. Abwarten wenn es denn wirklich kommt und was es dann kann. Vielleicht braucht man dann ne Flasche Lenor als LHM.

 

Ob das neue Fahrwerk kuschelt? Habe keine Daunen darin gesehen. Abwarten wenn es denn wirklich kommt und was es dann kann. Vielleicht braucht man dann ne Flasche Lenor als LHM.

 

Fahrberichte lesen hilft. Das Einzige was teils kritisiert wurde ist, dass das Ganze mit den Doppelhydrodämpfer so schwammig wie ein altes Cadillac Fahrwerk sein soll. Aber kuschelig waren  diese zumindest. Ist Lenor eigentlich günstiger als LHM? Riecht zumindest angenehmer und wenn`s mal ne Sauerei gibt, ist der Boden gleich gewaschen 

Hier gibt`s viele Bilder:

https://www.autoevolution.com/news/2018-citroen-c5-aircross-looks-terrific-in-leaked-photos-116964.html#agal_0

Zitat

Der neue Citroën C5 Aircross übernimmt das Design des Concept Car Citroën Aircross, das vor zwei Jahren in Shanghai enthüllt wurde. Er verfügt über ein ausdrucksstarkes Design und soll durch ein großzügiges Raumangebot auf allen Plätzen, Spitzentechnologien und viel Komfort verfügen.

Soso, "Spitzentechnologie"...

Ich finde es unverständlcih, dass die ganzen neuen Modelle nur in China angeboten werden. Gerade der überarbeitete C5 sieht imo spitze aus: https://www.carnewschina.com/2017/02/23/the-facelifted-citroen-c5-gets-a-space-age-dashboard/

Aber nicht nur der C5 bleibt China vorenthalten:

https://www.carnewschina.com/2016/02/17/spy-shots-citroen-ds-4s-from-all-sides-in-china/

https://www.carnewschina.com/2016/10/19/citroen-c6-hits-the-chinese-car-market/

 

Ja das mit dem DS4s ist in der Tat totaler Schwachsinn. Sieht doch chic aus die Karre, könnte sicherlich auch hier den ein oder anderen Käufer finden. Da der Euro-C5 hier in 2 Jahren ohnehin durch ein gänzlich neues Modell ersetzt wird würde sich der China C5 eher weniger rentieren, zumal dieser wahrscheinlich nicht mal über die HP verfügt. Der China C6 kann mir persönlich gestohlen bleiben und würde auch nicht wirklich ins Modellprogramm von Citroën Europa passen. Hat der jetzt eigentlich die HP oder nicht?

Der C5 ist zum absoluten Ladenhüter in China geworden, demgegenüber verkauft sich der C6 besser als alle DS-Modelle in China zusammen. Was auch keine große Kunst ist.

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/citroen/citroen-c5/

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/citroen/citroen-c6/

 

Zitat

Ich finde es unverständlcih, dass die ganzen neuen Modelle nur in China angeboten werden.

Ich denke das Citroen in mehr neues Ausprobiert um am ende Ausgereifte Fahrzeuge, in Technik und Design in Europa anzubieten. Stellt euch den Supergau doch einmal vor, Citroen bringt ein unerprobtes Modell auf den Markt und etwas geht richtig schief, wie sich AB, AMS sowie die ganzen VAG Stammtischproleten darüber das Maul zerreissen werden und Citroen erneut an Beliebtheit verliert. 

Wir werden villt nicht alles aus dem asiatischen Raum miterleben, aber ich denke das auch einiges, was dort tadellos lief, nach kurzer Zeit auch hier erscheinen könnte, bspw. wie angekündigt der neue C5 Aircross. 

Auch Interessant könnte das neue zusammenspiel mit Opel werden, besonders was die Antriebe betrifft. Opel vefügt bereits über Elektroautos mit enormer Reichweite, Citroen/Peugeot verfügen in dem Bereich über ausgefeilte Techniken, besonders im Bereich der Rekuperation. Verschmelzen diese Themen könnte beispielsweise ein Bombastischer Elektro Antrieb in einem Optisch sehr interessantem C5 auftauchen. Das wäre Momentan ein Goldesel

vor 2 Stunden, meepmeep1624 sagte:

Ich denke das Citroen in mehr neues Ausprobiert um am ende Ausgereifte Fahrzeuge, in Technik und Design in Europa anzubieten. ... Das wäre Momentan ein Goldesel

Wieviel Alkohol muss man eigentlich saufen, um sich so ein gequirlten Schwachsinn auszudenken, reichen da 2 Promille aus?!

Die Gewinnspannen von Elektrowagen sind immer noch gering. Der Peugeot-Konzern hat da gegenwärtig nicht deswegen nichts zu bieten, weil man zu blöd wäre, etwas auf die Räder zu stellen, sondern weil die Anweisung der Familie Peugeot lautet, es sollen maximale Gewinnspannen her. Und da ändert auch Opel nichts daran.

Bearbeitet (18. April 20179 J. von Albert Rupprecht)

auch auf die Gefahr hin, gesteinigt zu werden... ich finde den C5 SUV ganz nett. So als Ergänzung der Produktpalette. Der fehlende Allrad ist etwas fraglich bzw. dass es Hybrid wieder nur mal mit den stärksten Motoren geben wird.

Jetzt noch eine fesche C5 Limo und ein riesiger Kombi ... träum

Nein, keine Steine. Mir gefällt der C5 AC sogar etwas besser als der DS 7 weil spannender durch den Cactus/Cross-Style. Ich selbst bin aber kein Freund von SUV, möchte lieber einen C3 Picasso als wie ein C3 Aircross (was wird es denn nun wirklich?).

 

vor 5 Stunden, picassoHDI sagte:

Nein, keine Steine. Mir gefällt der C5 AC sogar etwas besser als der DS 7 weil spannender durch den Cactus/Cross-Style. Ich selbst bin aber kein Freund von SUV, möchte lieber einen C3 Picasso als wie ein C3 Aircross (was wird es denn nun wirklich?).

 

was wird es denn nun wirklich?

vielleicht ein

Agila Dürer von OPSA

Ich hab es gerade erst gesehen, sie machen tatsächlich ein Suff aus dem C5. Jetzt sind sie von allen guten Geistern verlassen. Nix mehr zu retten.

So ist es! Es wird lediglich diesen C5 Aircross und keine Limo mehr geben. Wir müssen also künftig SUV oder Opel fahren !

Mal im Ernst:

Wie kommst Du auf die Behauptung, dass aus dem C5 ein SUV wird?

Um heutzutage Fahrzeuge in nennenswerten Stückzahlen zu verkaufen, ergänzen sie meisten Hersteller ihr Programm durch SUV`s diverser Grössen. Weshalb ist nun Citroën "bei allen guten Geistern verlassen" und "nix mehr zu retten", wenn sie das auch tun?

Erklär mir das bitte!

Pech für Citroën;  Dank apple und McDonalds hab ich schon längst gemerkt das nicht alles,  was Alle haben wollen, mein Ding ist.   Und DER ist es definitiv nicht.

Aber geil an der Entwicklung:   mein oller C5 wird - nicht monetär,  aber emotional - von Monat zu Monat wertvoller (für mich persönlich)

vor 6 Minuten, Vulcan sagte:

So ist es! Es wird lediglich diesen C5 Aircross und keine Limo mehr geben. Wir müssen also künftig SUV oder Opel fahren !

 

Ganz sicher nicht !   Und wenn ich SUV wollte,  warum sollte ich einen kaufen der will, aber nicht wirklich kann ?

Dann führte mich mein Weg zu Landrover.

vor 32 Minuten, chrissodha sagte:

Ganz sicher nicht !   Und wenn ich SUV wollte,  warum sollte ich einen kaufen der will, aber nicht wirklich kann ?

Dann führte mich mein Weg zu Landrover.

Das KBA führt Land Rover unter Geländewagen, nicht unter Suff. 

http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2017_monatlich/FZ11/fz11_2017_03_pdf.pdf;jsessionid=79E5A2E92CCA3A1D3681556455011619.live21304?__blob=publicationFile&v=3

die meisten Landrover sind auch Geländewagen, meiner definitiv  Deswegen brauch ich ja auch keinen SUV ohne Allrad, dafür hab ich ja den Picasso. Meine 2 C5en vermisse ich aber schon ein bisserl

vor 7 Stunden, Vulcan sagte:

So ist es! Es wird lediglich diesen C5 Aircross und keine Limo mehr geben. Wir müssen also künftig SUV oder Opel fahren !

Mal im Ernst:

Wie kommst Du auf die Behauptung, dass aus dem C5 ein SUV wird?

Um heutzutage Fahrzeuge in nennenswerten Stückzahlen zu verkaufen, ergänzen sie meisten Hersteller ihr Programm durch SUV`s diverser Grössen. Weshalb ist nun Citroën "bei allen guten Geistern verlassen" und "nix mehr zu retten", wenn sie das auch tun?

Erklär mir das bitte!

Das kann ich dir ganz einfach erklären. Als eine Frau, die in absehbarer Zeit auch mal eine Familie gründen möchte, hätte ich durchaus zum Tourer gegriffen, ideales Familienauto. Ein SUV käme nicht mal ansatzweise in Frage, weil die kack Dinger in der Stadt schlichtweg nix zu suchen haben und einfach mal null brauchbaren Stauraum bieten.

vor 7 Stunden, Auto nom sagte:

Das KBA führt Land Rover unter Geländewagen, nicht unter Suff. 

http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2017_monatlich/FZ11/fz11_2017_03_pdf.pdf;jsessionid=79E5A2E92CCA3A1D3681556455011619.live21304?__blob=publicationFile&v=3

Na das ist ja nun wirklich Erbsenpickerei.

vor 8 Minuten, Yvonne2202 sagte:

Das kann ich dir ganz einfach erklären. Als eine Frau, die in absehbarer Zeit auch mal eine Familie gründen möchte, hätte ich durchaus zum Tourer gegriffen, ideales Familienauto. Ein SUV käme nicht mal ansatzweise in Frage, weil die kack Dinger in der Stadt schlichtweg nix zu suchen haben und einfach mal null brauchbaren Stauraum bieten.

C4 Picasso. Familien-Kombi war gestern. Kürzer als ein Kombi, mehr Stauraum. Und auch ohne HP erstaunlich komfortabel.

daher bei mir auch der Grand C4 Pic und nicht der C5 Tourer...

Ist der C4P kein "SUV"?

Die meisten Neuwagenkäufer sind über 60 und brauchen einen einfachen bzw. hohen Einstieg. Da die Kinder aus dem "Haus" sind, paßt ein SUV besser als ein "Familien"-Van.

Ronald