Habe nun auch die ESP ausgebaut, nachdem sie beim Pumpen mit dem kleinen Blasebalg an diversen Stellen Undichtigkeiten zeigte.

In dem Zusammenhang mußte ich auch für ein wenig Platz für den Ausbau sorgen und habe auch die Lima abgeklemmt, um Raum für den Mondschlüssel zu schaffen (die untere, "extrem leicht zugängliche" Befestigungsmutter der ESP).

Dummerweise kommt aber das Kabel des elektrischen Abstellers der ESP aber aus demselben Kabelstrang wie das der Lima. Und ich hab leider verpennt darauf zu achten, welches Kabel wohingehört. Eins ist grau, das andere hellgrün bis türkis.

Welches gehört nun wohin?  Grau zur ESP oder Lima? Oder umgekehrt? Wo kann ich evtl. günstig auf Durchgang messen um die Kabel zuordnen zu können?

Für Tips wär ich äußerst dankbar, denn ich will endlich wieder XM fahren.

Grüße

Burkhard

 

 

 

Ein kleiner Fauxpas und schon

Hallo Burghard,

das dünne Kabel zum Generator (D+) ist direkt mit Batterie Plus verbunden, das zur ESP ist Klemme 15, also geschaltetes Plus.  Da kannst Du nur bei eingschalteter Zündung 12V messen, an D+ immer.

Das dünne Kabel der LiMa hängt über die Ladekontrolleuchte an Zündungsplus. Hier dürften aber bei der ersten Stufe am Zündschloß bereits 12V anliegen, an der ESP erst in der 2. Stufe (vorglühen).