Wahrscheinlich ist es doch die falsche Kupplung, denn ein Freund hatte das gleiche Problem:

Zitat

Man muss unbedingt die Zähnezahl der Kupplungsscheibe beachten.

Denn es gibt einige Hersteller, die trotz richtiger ORGA die falsche Kupplung liefern weil für die alles ein Zeugs ist.

 

Also besser nicht nach ORGA, sondern nach Motor und Getriebe bestellen.

 

Bearbeitet (24. März 201610 J. von Dr.Jones)

Die Zähnezahl hat sich beim MA-Getriebe vom ersten AX bis zum letzten Saxo nicht geändert,außerdem hätte man dann das Getriebe wahrscheinlich gar nicht montieren können. Bei allen 1.1er Saxo passen die gleichen Kupplungen.

Stimmt, ich glaube das Getriebe ließ sich bei meinem Freund auch nicht montieren, oder nur mit Gewalt, oder so.

Jedenfalls wars die falsche Kupplung, aber nach der richtigen ORGA zugeordnet.

So Leute, ich hatte Erfolg.

Hab heute, bevor ich das Getriebe abmontieren wollte, nochmal den Seilzug eingehongen und getestet und siehe da, es klappt.

Keine Ahnung warum es jetzt funktioniert, aber ich konnte ganz normal das Pedal betätigen und der Hebel im Motorraum hat sich schön mitbewegt.

Danke euch für eure Hilfe.

Die Zähnezahl ist gleich, aber das Nabenprofil hat sich geändert. Mein Kumpel hat´s nochmal rausgesucht:

 

 

Zitat

Saxo 1.1 bis BJ 09.1997: Nabenprofil 18,3x20,8 -18 Zähne

Z. B. LUK KIT #618 1693 00, hier nachzulesen: https://www.mapco.com/online-shop/autoteile/33350/mapco-10414-kupplungssatz-kupplung-mit-ausruecklager/

 

Saxo ab BJ 10.1997: Nabenprofil 18,2x21 - 18 Zähne

Z. B. LUK KIT #618 3003 00, hier nachzulesen: https://www.mapco.com/online-shop/autoteile/21136/mapco-10311-kupplungssatz-kupplung-mit-ausruecklager/

 

Und bei beiden Angeboten steht, dass das KIT für alle 1.1er Saxos passt.

Aber der kleine Unterschied in der Größe der Zähne hat dafür gesorgt, dass die Kupplungsscheibe nicht richtig auf der Ausgangswelle gleiten konnte und somit der Kupplungsautomat bei Betätigung des Kupplungszuges die Scheibe nicht richtig trennen konnte. Kuppeln war also nicht möglich.

 

Also: GENAU nachmessen und dann bestellen!

 

Das Getriebe ließ sich mit der falschen und der richtigen Kupplungsscheibe nicht einfach draufschubsen, sondern musste angezogen werden.

 

Bearbeitet (29. März 201610 J. von Dr.Jones)