Wie sind eure Erfahrungen mit dem C3 Pure Tech VTI 82

[Kira1004]

Achwas,nur die Mucke laut genaug machen dann hörste nix.Die App funktioniert.

Außerdem ist heute das Logo meiner Lieblingsband hinten drauf gekommen.Das war am alten Auto auch drauf und mußte auch gleich wieder aufs neue.Jetzt erkennen mich meine Freunde auch wieder gg.

Ich denke die Band kennt hier keiner,auch wenn es sie schon 30 Jahre gibt,so nen kranken Musikgeschmack haben wenige.

[Gernot]

Die klingen doch ganz nett.

 

Wer hätte gedacht, was alles so in einem unschuldigen, weissen C3 steckt...

Gernot

[Silvercork]

vor 6 Stunden, Kira1004 sagte:

...so nen kranken Musikgeschmack haben wenige.

... kein Wunder, dass dann die nur 82 PS der Besitzerin als zu wenig vorkommen könnten. Mann will ja schnellstens aus der gruftigen Krawallbüchse raus! .....

Glücklicherweise hattest du bei der Auto-, Ausstattungs- und Farbwahl deines neuen Fuhrwerks einen sicheren und moralisch vertretbaren Berater. ... Meine Glückwünsche dazu!

Hoffe, der C3 bewährt sich.

 

[Kira1004]

Seit Tagen haben ich gedacht ich bin einfach zu blöd den Aus- Knopf fürs Radio zu finden,aber den gibts gar nicht,kann man nur stumm schalten.Habe jetzt doch beim Händler nachgefragt.Zuerst wollte ich nicht fragen weil ich gemeint hab die halten mich für total bescheuert.

[Human]

24 minutes ago, Kira1004 said:

Seit Tagen haben ich gedacht ich bin einfach zu blöd den Aus- Knopf fürs Radio zu finden,aber den gibts gar nicht,kann man nur stumm schalten.Habe jetzt doch beim Händler nachgefragt.Zuerst wollte ich nicht fragen weil ich gemeint hab die halten mich für total bescheuert.

Haha, ich habe heute auch rausgefunden wie man schnell lautlos machen kann.

Btw, hast du rechts oben am Bildschrim auch son klebestreifen ? Hab den eben versucht wegzumachen, kann dir nur sagen mach das nicht. Geht sau schwer und  irgendwie hab ich jetzt n bläschen im Display. muss mir das nachher nochmal in ruhe anschauen. Das ding nervt halt total auf dem Bildschirm.

 

 

Edit: Ah glück gehabt. habs einfach mal riskiert und dran gezogen. Scheint als sei dies noch die Werksseitig Schutzfolie die nicht entfernt wurde. Man sieht den Gelben Sticker daran kleben, das war der schwer zu entfernende Klebestreifen.

 

Bearbeitet 10. Mai 2016 von Human

[Gernot]

An meinem C4 hatten sie transparente Klebestreifen an der Sicherheitsgurtanlenkung an der B-Säule übersehen. Kleine Fehler, die ich verzeihlich finde.

Das SMEG kann man tatsächlich nicht "aus" machen. Wegen der Navigation und allerlei Tönchen bei Warnungen usw. ist das immer an. Mit der Stummschaltung des Radios wird die Navigation oder die Parkhilfe nicht stumm geschaltet. Der Verstärker ist immer an. Nur der Radio Empfänger ist tot.

Gernot

[Human]

2 hours ago, Gernot said:

An meinem C4 hatten sie transparente Klebestreifen an der Sicherheitsgurtanlenkung an der B-Säule übersehen. Kleine Fehler, die ich verzeihlich finde.

Finde ich auch nicht schlimm. Nur hier wusste ich es nicht, es sah nur immer blöd aus. Der Streifen zum entfernen der Folie war unter der Abdeckung, also haben die es auch nicht gesehen.

 

Jetzt bin ich wieder happy (:

[Kira1004]

Bei mir wurden alle Schutzfolien vom Händler entfernt.

Am Lenkradhebel die Laut und Leisetaste gleichzeitig drücken dann ist das SMEG sofort still.

 

Langsam gewöhne ich mich an das Autolein und heute hat er mir nach einer 35km Strecke mit Stadt,Landstrasse und etwas Autobahn 5,0 L Durchschnittverbrauch angezeigt.

[C6CHBE]

Am ‎10‎.‎05‎.‎2016 at 15:56 , Kira1004 sagte:

Seit Tagen haben ich gedacht ich bin einfach zu blöd den Aus- Knopf fürs Radio zu finden,aber den gibts gar nicht,kann man nur stumm schalten.Habe jetzt doch beim Händler nachgefragt.Zuerst wollte ich nicht fragen weil ich gemeint hab die halten mich für total bescheuert.

 

Am ‎10‎.‎05‎.‎2016 at 21:34 , Kira1004 sagte:

Bei mir wurden alle Schutzfolien vom Händler entfernt.

Am Lenkradhebel die Laut und Leisetaste gleichzeitig drücken dann ist das SMEG sofort still.

 

Langsam gewöhne ich mich an das Autolein und heute hat er mir nach einer 35km Strecke mit Stadt,Landstrasse und etwas Autobahn 5,0 L Durchschnittverbrauch angezeigt.

 

[C6CHBE]

Das mit dem Stummschalten erfolgt wie von Kira beschrieben. Das war lange Zeit bei Citroën Standard, so auch beim C6. Beim C3 Vti 82 meiner Fau lässt sich allerdings auch der Radio ausschalten! Der "Volumenknopf" des Radios am Armaturenbrett dient nicht nur zur Regelung der Lautstärke. Wenn man ihn "dückt" kann man damit auch das Radio ein- und ausschalten.

Gruss Jürg

[Kira1004]

vor 10 Stunden, C6CHBE sagte:

Das mit dem Stummschalten erfolgt wie von Kira beschrieben. Das war lange Zeit bei Citroën Standard, so auch beim C6. Beim C3 Vti 82 meiner Fau lässt sich allerdings auch der Radio ausschalten! Der "Volumenknopf" des Radios am Armaturenbrett dient nicht nur zur Regelung der Lautstärke. Wenn man ihn "dückt" kann man damit auch das Radio ein- und ausschalten.

Gruss Jürg

Meines hat keinen Volumeknopf mehr am Amaturenbrett,sondern nur den Touchscreen zur Bedienung und den Hebel am Lenker.Wahrscheinlich ist das Auto deiner Frau schon etwas älter.

[Human]

10 hours ago, Kira1004 said:

Meines hat keinen Volumeknopf mehr am Amaturenbrett,sondern nur den Touchscreen zur Bedienung und den Hebel am Lenker.Wahrscheinlich ist das Auto deiner Frau schon etwas älter.

Bist du dir sicher ? Meiner Hat noch 2 Volume Buttons beim Menu Button ganz unten (Was ich als ziemlich blöden Platz empfinde).

[C6CHBE]

Der C3 meiner Frau wurde im Sommer 2014 gekauft, ist also auch nicht gerade alt. Aber ich werde mich einmal bei meinem Freundlichen umsehen. Ich habe eigentlich noch nie gehört, dass man den Radio nicht ausschalten kann. Aber bei PSA erfinden sie ja immer wieder etwas Neues!

Gruss Jürg

Bearbeitet 13. Mai 2016 von C6CHBE

[picassoHDI]

Hör Dich ruhig um. Das Radio kann man auch nicht Anschalten ! :-)

[Gernot]

Das Radio kann man schon ausschalten, aber den Verstärker für die Lautsprecher nicht. Der wird für die Navigation, die Parkhilfe, USB, Audio Streaming, Freisprecheinrichtung usw. gebraucht. Wäre extrem dämlich, den abzuschalten. Entsprechend kann man die Signalquelle "Radioempfänger" abschalten, aber nicht die Audioanlage dahinter. Das findet man sogar in Bayern logisch.

Gernot

[Kira1004]

Am 13.5.2016 at 08:16 , Human sagte:

Bist du dir sicher ? Meiner Hat noch 2 Volume Buttons beim Menu Button ganz unten (Was ich als ziemlich blöden Platz empfinde).

Doch da sind zwei Tasten für die Lautstärke,hab nochmal geguckt,aber kein Knopf zum ausschalten.

[Human]

@Kira1004

Hast du schonmal den AUX (Klinke) Anschluss genutzt ? Ich habe es bisher mit 2 Kabeln Versucht, aber nichts zum laufen gebracht. Der Punkt in der Quellen Auswahl bleibt weiterhin ausgegraut. (Musik am Gerät spielt bereits. Android sowie Apple)

[Gernot]

Auf der Sekundärseite des Radios kann man bei den Media Einstellungen den AUX Verstärker auswählen. Keine Ahnung, wofür das gut ist, aber es wäre bestimmt einmal einen Versuch wert.

Gernot

Bearbeitet 27. Mai 2016 von Gernot

[Human]

2 hours ago, Gernot said:

Auf der Sekundärseite des Radios kann man bei den Media Einstellungen den AUX Verstärker auswählen. Keine Ahnung, wofür das gut ist, aber es wäre bestimmt einmal einen Versuch wert.

Gernot

Hallo Gernot,

auf die Idee wäre ich nie gekommen, aber genau das war es. Es war auf aus. Nun funktioniert es!

 

Vielen Dank

[Gernot]

"Aus" ist ja auch die einzig denkbare sinnvolle Defaulteinstellung...

Citroën und Multimedia. Auf Planète Citroën formulierte ich es mit Bezug auf eine beliebte französische Show so:

Gernot

[JuergenII]

Auch bei uns hat seit Freitag das warten ein Ende. Knapp 10 Wochen nach Bestellung steht der Gute jetzt vor der Tür.

Nachdem das ja jetzt schon unser dritter C3 ist, kam uns alles ziemlich vertraut vor. Allerdings ist es der erste Benziner. Seine Vorgänger dieselten noch durch die Gegend. Außen ist er durch das Facelift schöner geworden, innen hat sich relativ wenig getan. Konnte weder eine Verbesserung noch eine Verschlechterung des Federungskomforts feststellen. Er fährt sich so wie früher. Man gleitet jetzt wieder über die Autobahn und hoppelt nicht mehr wie in unseren Golf R-Line Diesel, den wir ein paar Wochen gemietet hatten.

Gleiches gilt für die Schaltung. Da mag die Konkurrenz etwas bessere Schaltgestänge haben, aber man kann damit gut leben. So negativ wie manche Kritiker schreiben ist sie nun wirklich nicht.

Der VTI 82 ist ein ziemlich rauer Geselle, auch im Innenraum kaum überhörbar. Wobei ein neulich gefahrener 3-Zylinder Mini klingt genauso bescheiden. Die Außengeräusche erinnern einen schon fast wieder an Dieselzeiten. Für die heutige Zeit eindeutig zu laut. Das Temperament im urbanen Umfeld ist voll kommend ausreichend. Er zieht sehr gut an, hat aber eine kleine Anfahrtsschwäche. Wobei das meckern auf hohem Niveau ist, und wahrscheinlich unserem i3 geschuldet ist, der nun mal - EV-typisch - so was nicht kennt.  Was das Überholen auf Landstraßen anbelangt und die Durchzugskraft ab Richtgeschwindigkeit, sollte man sich in Zurückhaltung üben. Wobei schlimm ist das auch nicht, aber so richtig räubern geht auch nicht. Aber für den Charakter des Wagens ist der Motor vollkommen ausreichend.

Ansonsten habe ich mich ja zum Fahrzeug respektive Motor schon mal hier geäußert. Der momentane Verbrauch nach Bordcomputer liegt bei 6 Litern, denke das wird nach Eingewöhnung noch besser.

Die Bedienung des Touchbildschirms ist gar nicht so schlimm (Menüführung), allerdings könnte er deutlich empfindlicher sein. Da muss man schon kräftig draufdrücken, bis sich  was rührt - vor allem bei den Adresseingaben. Was gut funktioniert ist die Einbindung des Smartphones. Allerdings klingen die Teilnehmer "etwas" blechern. Der Klang der serienmäßigen Lautsprecher ist in Anbetracht des Preises sehr gut, und dank DAB+ kann man jetzt endlich "rauschfrei" seine Sender hören.

Was sie allerdings beim Facelift versäumt haben sind Getränkehalter und eine vernünftige Ablage für das Smartphone. Dank Zenitscheibe ist das Raumgefühl vorne einzigartig in der < 4 Meter Klasse. Das habe ich wirklich vermisst. Hoffe, dass auch der Nachfolger noch mit diesem Extra zu bestellen ist.

Wenn man jetzt noch überlegt, dass der Wagen in dieser Form bereits seit Ende 2009 gebaut wird, hat er immer noch nichts von seinem Charme verloren. Er wirkt auch nach 7 Jahren immer noch stylisch, sowohl außen als auch innen.

 

Ein typisches Citroën Problem: Warum verschwinden eigentlich gute Ideen immer wieder sofort im Nirwana der hauseigenen Ablage.  

In der ersten Version hatten sie dieses geniale Moduboard!

 

 

Nicht nur, dass man damit eine glatte Ladefläche bekommen hat, nein, man konnte es auch sehr variabel einteilen! Ja ich gebe zu, es hat geklappert, aber man konnte es ja komplett herausnehmen, wenn man es nicht gebraucht hat. Aber für Einkäufe war es genial!

Ähnliches gilt für die feststehende Lenkradnarbe, die ich im C4 Picasso schätzen gelernt habe:

Fast alle Bedienelemente waren im Lernradkranz und immer an der gleichen Stelle, einfach genial.

Fazit: Der C3 ist einfach eine nette Knutschkugel mit eigenem Charme, verstehe nur nicht, warum sie für ihn nicht etwas mehr Werbung machen. Günstiger wie zur Zeit kommt man nicht an dieses Fahrzeug.

 

Juergen

 

 

 

[RedBlock]

Hallo,

JuergenII und Kira1004(schöne Farbe das weiß) Glückwunsch zu euren neuen.

JuergenII

du hast recht das Multiboard war eine super Sache das hätten Cit lassen sollen.

Und einen Getränkehalter vermisse ich schon, aber das nehme ich gerne in Kauf bei meinem,  da ich einen Mittelarmlehne habe.

so ich werde mal meine Meinung kundtun, die ich bis jetzt gesammelt habe mit meinen C3’s.

C3 I der erste weich gefedert wie es sich für einen Citroen gehört gefahren wie auf Wolken

starke Seitenneigung. Die Motorgeräusche hielten sich in Grenzen.

C3 II 95VTI etwas härteres Fahrweg immer noch sehr Komfortabel wenig Geräusche oder durchschütteln bei Unebenheiten bei 185/55/15 Seitenneigung empfinden als etwas mehr als normal finde ich.

So jetzt meiner C3 II VTI 120 25mm Tiefergelegt und die Seitenneigung um 25% verringert, auf 205/45/17, Straffes sportliches Fahrwerk. Unebenheiten werden ohne Verzögerung an den Fahrer weitergegeben. Kann man aber ohne Problem als normal Bezeichnen bei einer Tieferlegung. Motorgeräusche  bei 130 bis 140km/h etwas lauter und bei 180 finde ich sie wieder nicht so schlimm.

Das einzige was ich nicht so gut finde ist der Seitenhalt der Sitze könnte besser sein.

So Jetzt noch zum Anfahren, also ich finde das ich immer aufpassen muss das ich im ersten Gang nicht gleich durchdreh ich kann nichts von einer Anfahrtsverzögerung feststellen.

Gruß René

Bearbeitet 20. Juni 2016 von RedBlock

[Kira1004]

Inzwischen habe ich mein Auto eingefahren und die die 2000km voll.

 

 

Der Verbrauch hat sich bei 6 L eingependelt.Fahrkomfort usw alles zufriedenstellend,nur manchmal denke ich, den Motor hätte ich noch eine Nummer Größer nehmen sollen.

Ansonsten bin ich froh noch vor dem Modellwechsel zugeschlagen zu haben,denn der neue C3 gefällt mir so gar nicht .

Bearbeitet 26. August 2016 von Kira1004

[JuergenII]

Hallo Kira1004,

kann Dir voll und ganz zustimmen. Wir haben jetzt knapp 3.000 km drauf und er fährt sich wirklich sehr angenehm. Verbrauch pendelt sich auch Richtung 6 Liter ein. Nichts klappert, alles funktioniert wie es soll. Einzig das etwas schwer zu bedienende Touch-Display könnte etwas "feinfühliger" funktionieren. Und was ich auch noch vermisse ist eine permanente Einstellung des Navi auf Tagesmodus. Aber vielleicht habe ich das bis jetzt auch nur übersehen.

Die DAB+ Soundanlage ist für die Fahrzeugklasse wirklich ordentlich, aber das habe ich weiter oben ja schon geschrieben.

Der Motor ist für das urbane Umfeld eigentlich ok. Er ist zwar nicht der Überflieger, aber er wirkt im Stadtbereich spritzig - auch ohne Turbolader - und bis Richtgeschwindigkeit erfüllt er seine Aufgaben recht ordentlich. Auch Überlandfahrten sind ohne große Probleme möglich. Das sah im Urlaub mit einem Basis-Polo (Benziner) als Leihwagen etwas anders aus. Der schaffte mit Mühe und Not bei leichten Steigungen auf der Autobahn gerade noch das Tempolimit von 120 km/h (2 Personen+Reisegepäck). Und über den Federungskomfort auf spanischen Nebenstraßen decke ich lieber den Mantel des Schweigens.

Ja auch wir sind froh noch das alten Modell bestellt zu haben. Der neue sieht irgendwie gruslig aus. Auch das Armaturenbrett ist zumindest optisch auf den bisher gezeigten Bildern eine Katastrophe. Dank fehlender Zenit-Scheibe ist er jetzt auch noch beliebig bei den Kleinwagen austauschbar. Das Einzige was ihn noch retten könnte, wäre ein s** komfortables Fahrwerk. Aber da habe ich so meine Zweifel. Werde das aber testen, wenn er auf dem Markt ist, bzw. spätestens beim ersten Service.

Für alle die noch unschlüssig sind: Wenn es noch welche gibt, sollte man zuschlagen. Ganz klare Kaufempfehlung für den Preis.

Juergen

[ACCM C3V6]

Entsteht hier etwa eine kleine Fan-Gemeinde für den C3 II?? Mir geht es genauso! Eigentlich wollte ich auf den neuen C3 mit EAT warten (der ja dann auch angeboten wird), aber bei den ersten Bildern war mir klar, daß es der neue nicht wird und ich mir noch so eine nette Knutschkugel zulege. Habe den Schritt bislang nicht bereut!! Ich habe bekanntermaßen einen PureTech 110 Exclusive, der sich nach 3 Monaten und nunmehr 5600 km bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,96 l/100 km eingependelt hat (Display zeigt 5,7 an). Mit der Federung bin ich auch sehr zufrieden (C6-verwöhnt!) und die Zenith-Scheibe ist der Hammer. Leider fehlen viele Dinge, die ich vom alten C3 her kenne, wie z.B. das Moduboard, mehr Ablagen, Haltegriffe am Dach, und und und (habe ich aber alles schon mal geschrieben). Bei den tollen Angeboten, die es von Citroen für den C3 gerade gibt, sollte man unbedingt zuschlagen!

Rainer