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Reparatur-"Tagebuch" BX Leader E - nach 30 Jahren


EntenDaniel

Empfohlene Beiträge

Am 2.3. ist mein Leader 30 Jahre alt geworden. Nun beginn ich hier mit dem Reparatur-"Tagebuch"

Modell: BX Leader

Baujahr und EZ: 1986

ORGA: 3402

Typ: XBXD

 

Bearbeitet von EntenDaniel
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20 Tage nach seinem 30. platzte ein Rücklaufschlauch des hinteren Höhenkorrektors. Heute konnte ich ihn wieder auf der Straße bewegen. Der Dank für die Ersatzteilbeschaffung und für den Wechsel des Schlauchsalates geht an das Citroën Autohaus Karl in Oberursel. Das Team war sehr freundlich. Als man sah, daß an dem BX einige Schläuche mehr zu tauschen waren, rief man mich für eine Fahrzeugdurchsicht an, damit ich mir ein Bild von dem Zustand des Systems machen kann und so entscheiden konnte, ob sie weiter machen können. Ich war mit dem Service sehr zufrieden!

 

 

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Heut hab ich das warme und trockene Wetter genutzt und endlich die Kofferraumdichtung gewechselt, da die alte so langsam zu Staub zerfiel. Vor dem Einsetzen der neuen Dichtung hab ich die Falze schön mit Hohlraumwachs eingesifft.

 

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  • 2 Monate später...

Nun bekam mein BX vorne neue Scheiben und Klötze, und einen neuen Rückfahrscheinwerferschalter. Die Schwellerenden am hinteren Radhaus mußten auf beiden Seiten geschweißt werden. Es sind genau die Stellen durchgerostet gewesen, wo sich der Dreck im Radhaus ablagern kann. Der Schwellerhohlräume waren (zum Glück) nicht betroffen. Es wurden neue Bleche gebogen und eingeschweißt.

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  • 10 Monate später...

Nach 30 Jahren ist die Scheibenwaschpumpe verreckt. Hab die Pumpe zerlegt: das Metall dadrin war zum Teil durch Feuchtigkeit ziemlich angenagt.

Daher gab es eine neue:

29044141nc.jpg

29044142lz.jpg

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  • 1 Monat später...
  • 2 Jahre später...
  • 1 Jahr später...

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