Hallo,

habe ein großes Benzinleck in der Zufuhrleitung kurz hinter dem Filter. Es ist eine kleine (Metall-)Dose mit zwei Schlauchstutzen, die im Benzinschlauch vom Filter zum Motor sitzt und an der Karosserie angeschraubt ist.

Sie sitzt im Radkasten hinten rechts oberhalb der Schwinge in der Karosserie, schlauchmäßig ca. 30 cm vom Filter entfernt.

Ist das ein Rückschlagventil oder welche Funktion hat das Teil (das ich noch nicht herausbekommen habe)?

Hat das jemand vielleicht sogar noch übrig?

Dank im Voraus
Uli H.

Hallo Uli,

 

wie du das beschreibst wird das wohl der Kraftstoffdrucksdämpfer sein, gibt es neu z.B. BOSCH. War bei mir jedenfals kürzlich so und scheint in Alter häufiger aufzutreten. Ist leider ein ziemliche Fummelei das rauszubekommen, weil man kaum an die Schraube rankommt.

Grüße

Charlotte

Hallo Charlotte,

danke für Deine schnelle Antwort und "Fummelei" ist schon sehr diplomatisch für den Mistmurx.

In dem Auto fahren übrigens noch Teile von Deinem Unfall-"le rouge"!

Viele Grüße zurück
Uli

Beim Xm hat Cit diesen Pulsationsdämpfer übrigens viel zugänglicher in den Motorraum gebaut. Ich denke es spricht nichts dagegen das bei einem Austausch beim BX auch so zu machen. Also den undichten an der HA einfach brücken und einen an geeignete Stelle in den Motorraum setzen.

Hat übrigens diese BOSCH Nr. 0 280 161 030

Ich hatte das Teil  beim Freundlichen wechseln lassen wegen der Fummelei war gar nicht so teuer.Hatte den Pulsationsdämpfer aber schon als Ersatzteil im Auto liegen.

Danke für Eure schnelle Hilfe, Pulsationsdämpfer ist bestellt!

Gruß
Uli H.

Ist das Teil "lebenswichtig"?!

Bei meinem GTi war das Ding auch undicht. Ich habs ausgebaut und weggelassen. Jetzt seit fast 40tkm ohne eine festestellbare Veränderung...

 

>>Grüße aus dem Siegerland

 

Frederic

Scheint dann wohl nicht so lebenswichtig zu sein...

vor 16 Stunden, ACCM Frederic Heinz sagte:

Ist das Teil "lebenswichtig"?! Bei meinem GTi war das Ding auch undicht. Ich habs ausgebaut und weggelassen. Jetzt seit fast 40tkm ohne eine festestellbare Veränderung...>>Grüße aus dem Siegerland Frederic

...kann ich soweit bestätigen, bei mir sind es mittlerweile 60tkm ohne dass ich etwas Auffälliges erwähnen könnte. Allerdings kenne ich den Zustand mit Dämpfer auch gar nicht....

Ich würde den trotzdem wechseln, oder hat von euch jemand "Langzeiterfahrungen"? Nachher gibts dann "unerklärliche" Störungen an der Benzinpumpe oder der Einspritzung mit höheren Kosten als nur dieses PulsationsTeil zu wechseln....

LG

Markus

60tkm würde ich durchaus als Langzeiterfahrung einstufen. Allzu viele Druckschwankungen bzw. Druckspitzen gibt es da eh nicht die gedämpft werden müssen, die Pumpe fördert recht gleichmäßig. Außerdem sind da etliche Schlauchstücke die ebenfalls eine leicht dämpfende Wirkung haben, so daß vorne an der Einspritzanlage der Sprit auch ohne Pulsationsdämpfer ziemlich ruhig ankommen dürfte.