hallo mein c5 2,2 HDI BJ 2002 ericht nicht die höstgeschwindigkeit und zicht erst ab 2000 umdreung berg hoch ziecht er garnicht. turbo ist aber ok laut messung.

Kuck mal ob die berühmte swirlklappe noch richtig funzt. Wenn die kaputt ist, dann hat man einen leistungsverlust bei höheren drehzahlen.

Der 2,2hdi 133 den ich mal hatte ging auch erst ab ca 2000Umin.

Kann ich bestätigen: Mein Vatter hatte den C5/1 2.2 Hdi 133 neu, den bekommt man unter 2000 Umdrehungen kaum zum losfahren. Richtig hartes Turboloch...

Dem kann ich nur zustimmen.

Auch mein C5 I 2.2 Hdi geht erst am 1900/2000 U/min richtig los.

Anfahren am Berg mit großem Anhänger kann da mal gut auf die Kupplung gehen.

Auf der Bahn marschiert er dafür richtig munter. Beschleunigungen oberhalb 130 Km/h sind da sehr gut spürbar.

Halli, wie siehts aus mit einem  Musketier Einspritzungssteuergeräteupdate aus ? An sowas schon mal gedacht ?

Ich glaube kasi interessiert das hier gar nicht mehr.

vor 14 Stunden, citomat sagte:

Halli, wie siehts aus mit einem  Musketier Einspritzungssteuergeräteupdate aus ? An sowas schon mal gedacht ?

819.- € ist ja ungefähr der Gegenwert eines C5 / I mit leerem Tank....

*duckundwech*