Hallo liebe Berlingo-Kupferwürmer und anderweitig Elektrifizierten

Ich hege die Hoffnung,daß es unter euch Spezialisten gibt,die mir an Hand von Kabelfarben und Nummern sagen können,wo 2 abgetrennte Kabel hingehören.

Berlingo 1,4 EZ 29.12.2000 hat in einer ,,Fachwerkstatt'' kabelmäßiges Tabula rasa über sich ergehen lassen müssen. Ergebnis LLDrehzahl um 2000U/min,Leerlaufsteller reagiert elektrisch nicht und fehlerspeicher auslesen ergab mehr Probleme,als ein Strassenköter Flöhe hat.

Im Einzelnen wurde am grünen Stecker unterhalb der ESP ein Kabel durchtrennt. Dieses Kabel,so fand ich herraus,geht zum Doppelrelais der Benzinpumpe.

Stattdessen wurde am ESP-Stecker ein wild verlegtes Kabel angelötet,15x ums Domlager geknotet und endet im Motorraumsicherungskasten an einem Zündungsplus. Soweit von mir nachvollziebar und rückmachbar.

Jetzt zum eigendlichen Problem. Im Kabelstrang der im Sicherungskasten (Motorraum) endet,sind 2 weitere Kabel ersatzlos gekappt worden. Leider so,daß man nichtmehr feststellen kann,an welchen Anschluß diese mal gesessen hatten.

Ich habe versucht,die Ziffern und Zahlen auf den Kabeln mal abzulesen. Ohne Garantie,daß meine altersschwachen Augen alles erkennen konnten:

Farbe weiß: ** 5 oder S (Symbol,sieht aus wie eine Glühbirne mit Dach) 1 *111/3125/021100

Farbe orange: ** 5 oder S (Symbol,2 halbkreise deren offene Seite durch einen wagerechten Strich getrennt sind) 3 * 117/3125/021100

Wer ist so nett und kann mir helfen. An welchen Anschluß im Sicherungskasten gehören diese Kabel hin ????

 

LG Bernd

Thema ist leider immer noch aktuell !

Berlingo fährt,regelt-oder auch nicht- aber die Leerlaufdrehzahl völlig konfus.

Ich bin mir allerdings so garnicht sicher,ob es an den abgetrennten >Kabeln im Sicherungskasten liegt oder ob ich ganz woanders suchen muß.

Wer kennt sich aus ????