Hallo ,

suche Tips für folgendes Problem :

Mein A0635 geht beim Ausrollen im Getriebe- und Motorleerlauf abrupt aus, NUR wenn ich stark verzögere (bremse).

Ein Schlüsselumdrehung genügt dann und der Motor läuft sofort im Leerlauf mit der Präzision einer Schweizer Uhr.

Es gibt KEINERLEI Auffälligkeiten in allen anderen Fahrzuständen. Benzinverbrauch gering, Leistung hervorragend !

Folgende Rep.Versuche brachten KEINE Änderungen :

- Neue Kontakte, Kondensator Zündspule, Einbau einer 123Ignition

- Umgehung des Fahrzeug-Kabelstranges durch +- Versorgung der Zündspule direkt von der Batterie

- Erneuerung des Masseanschlusses am Getriebe

- Keinerlei Auffälligkeiten am Vergaser (alle Dichtungen neu, keine Falschluft, Schwimmernadelventil OK.)

- Kurbelwelle hat keinerlei Axialspiel,

Ich würde mich über kompetente Antworten freuen !

Viele Grüße an Alle !

 

 

 

Leerlaufluftschraube 1/2 Umdrehung rausdrehen.

Hallo Claus,

danke für deine Idee. Wär auch logisch, wenn es nicht die Zündung ist, müsste es Kraftstoff oder Mechanik sein.

Leider war es zu schön um wahr zu sein, habe es gerade probiert, leider ohne Erfolg.

Der CO-Gehalt bei der letzten AU war auch nicht "zu mager" .

PS:

Habe Deine Internetseite schon lange bei meinen Favoriten, wirklich gut !

Wir dürften auch in einer ähnlichen Altersklasse spielen ?

 

Gruß Frank !

Kann nur am Vergaser liegen.

Wie schon Beschrieben das Leerlaufgemisch verändern ( Tüv AU Konforme CO Werte sind nicht das Beste für den 2CV Motor)

Auch könnte es mit dem Schwimmerstand zusammenhängen, welcher sich beim starken Verzögern verändert.

 

Ich kenne das Problem auch das bei sehr starkem Bremsen im Leerlauf der Motor ausgeht.

Ist es evtl. in dem extremen Fahrzustand als normal zu bezeichnen?

Natürlich nicht bei normalen Ampelbremsungen 

 

 

 

Grüße

Tim

Welche Leerlaufdrehzahl ist eingestellt? Ggf. etwas höher einstellen und schauen, ob es unverändert weiter passiert.

vor 2 Stunden, franae2cv sagte:

- Keinerlei Auffälligkeiten am Vergaser (alle Dichtungen neu, keine Falschluft, Schwimmernadelventil OK.)

Die Familie der Solex 26/35 ist in verschiedenen Varianten gebaut worden, daher gibt es verschiedene Dichtungen zwischen Ober- und Unterteil (auf kleine Bohrungen achten!). Im Dichtsatz sind meistens zwei. Versuch mal die andere.

Viel Erfolg!
Patrick

Bearbeitet (30. April 201610 J. von musikinstrum_ente)

Hallo Patrick !

 

Hatte denselben Tip kurz vor Deiner Nachricht auch von einem andren bekommen und sofort nach gesehen !

Tatsächlich habt Ihr beide goldrichtig gelegen!

Ich hatte letztes Jahr vor Polen die Dichtungen gewechselt und damit begann das Malheur !

Mein monatelanges "Rumsuchen" hat heute ein Ende gefunden !

Vielen Dank und Gruß !

 

Frank