2. Mai 201610 J. Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Turbo und weiß nicht, wo ich mit suchen anfangen soll. Startet man den Motor und spielt etwas mit dem Gas, geht der Motor aus, sobald man vom Gas runtergeht und er eigentlich in den Leerlauf regeln sollte. Er springt danach aber sofort problemlos wieder an. Starte ich dann erneut, passiert nichts ungewöhnliches mehr, Motor läuft dann wie er soll. Woran könnte das liegen? Wo soll ich anfangen zu suchen? PS: Das Auto hat kein Gasumbau, ist ein ganz normaler Turbo-Benziner. Gruß Gaser
2. Mai 201610 J. Erstmal Leerlaufregler, dann den gesamten Unterdruckkrams, Luftmassenmessserpipapo, Schläuche prüfen.... . Hatte das bei meinem 806 turbo immer nach Kaltlauftfahrt im Schubmodus (Gefälle), daß er danach erstmal ruckeln mußte, um sich dann beim nächsten Beschleunigen zu verhalten, wie sich's gehört. War immer nur dieses eine Mal beim Übergang von Schubbetrieb im Kaltzustand zum Beschleunigen. Irgendwie war es nach dem Kerzentausch besser... vermute aber immer noch, daß dabei irgendwelche Schläuche verrrutscht waren, die beim Kerzentausch bewegt wurden... . Es bleibt ein Rätsel, mich hat es nie so gestört, daß ich das Auto dafür hätte prüfen und reparieren lassen.
4. Mai 201610 J. Zusatzinfo: Einen Luftmassenmesser gibt es nicht. Stattdessen hat er einen intelligenterweise in das Motorsteuergerät gelöteten MAP-Sensor. Der und vor allem dessen Verschlauchung ! bereiten gern mal Probleme. Bearbeitet (4. Mai 201610 J. von TorstenX1)
5. Mai 201610 J. Aha, danke- hatte schwach noch in Erinnerung, daß er ekien echten Luftmassenmesser besitzt- MAP -Sensor heißt das Ding also. Danke!
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