Hat jemand die Maße zum Nachkauf? 

Es geht um die Länge der Schraube. Bin grad nicht am Auto und muß schnell Ersatz beschaffen, daher dauert auch die Bestellung des kompletten Montagesatzes zu lange.

müßte M5 x 82 sein

82 L reicht?

jaaaaa

gewindestange absägen und mit ruhe Repsatz holen

Das sind glaube ich die Sachen die man sich beschafft bevor man anfängt an der Bremse zu arbeiten. Weiß man leider immer erst hinterher... Hat man sie dann kriegt man diese Verschraubungen plötzlich auf ohne das was kaputt geht :-/

Und noch etwas Backpapier besorgen. Und Keramikpaste.

Gegen die Kontaktkorrosion zwischen Achsträger und Bremssattel.

Bearbeitet (3. Mai 201610 J. von Der Käufer)

Backpapier ?????

Mit was kann man der Kontaktkorrossion am wirksamsten entgegenwirken?

Indem man sich ein Stück Backpapier zuschneidet und es zwischen Bremssattel und Achsträger legt und mit montiert.

Vorher sollte man aber eventuelle "Ausblühungen" an den Kontaktflächen am Achsträger und Bremssattel entfernen.

Keramikpaste kann man noch zusätzlich dünn auftragen.

Bearbeitet (4. Mai 201610 J. von Der Käufer)

Ist mir in 8 Jahren und 100tkm XM etwa entgangen, dass es an den hinteren Bremssätteln Kontaktkorrosion geben könnte?

 

Sind Sattel UND Schwinge nicht aus Alu beim XM??

Bearbeitet (4. Mai 201610 J. von TurboC.T.)

Bremssattel Alu, Schwinge Gußeisen. Es entstehen Krater im Alu, nicht schön.

Turbo C.T. hat Recht, Uwe hängt gedanklich beim Xantia.

Schon wieder ein Problem weniger beim XM.

In manchen Details ist der XM das bessere Auto, leider nicht immer...