Liebe Leute,

heute erreichte mich die neue Autobild Klassik, sicher eines der besseren und kenntnisreícheren Magazine des Klassiker- und Youngtimer-Gewerbes. Bei den Kombis ist heute u.a.auch der BX Break gewürdigt, mit einem m.E. sehr wohlwollenden und kenntnisreichen Apercu. Gegenstand ist ein BX break 19 TZI, der ob seines Platzangebotes, der Technik und Hydropneumatik herausgehoben wird, dessen Dröhnanfälligkeit beim Benziner aber auch (nicht ganz zu Unrecht!!) angemerkt wird. Auf Seltenheit und steigende Preise wird ebenso verwiesen wie auf generelle Zuverlässigkeit und Individualität. Zudem git es einen souveränen Artikelk über den  SM. Man fragt sich angesichts der Autos bis heute, warum Cit es nie geschafft hat, seine eindeutigen Vorteile (nicht nur der) der HD deutlich und souverän darzustellen. Bis heute krankt PSA an miserabler Selbstdarstellung. Sämtliche Umfragen unterstützen nur das grauenhafte Immitsch von Psa und Cit in Sonderheit.

Es ist mir auch vollkommen schleierhaft, warum Citroen mit der Hydropneumatik nicht einen viel grösseren Markt erobern konnte. Ein so geniales und durchdachtes System - von dem meinem Gefühl nach ein Gros der Autofahrer nicht mal weiss das es existiert, noch wofür es gut ist, noch wieviel besser es als ihre stahlgefederten Autos ist: Nicht nur vom Komfort, sondern auch vom Handling.

Ich wage zu behaupten: Hätte VW das erfunden wäre das mittlerweile der verbreitete Standard.

Das einzig wirklich Gute daran: So kommt man relativ günstig an sehr gute Autos ;-)

 

vor 17 Minuten, Robin79 sagte:

Es ist mir auch vollkommen schleierhaft, warum Citroen mit der Hydropneumatik nicht einen viel grösseren Markt erobern konnte. Ein so geniales und durchdachtes System - von dem meinem Gefühl nach ein Gros der Autofahrer nicht mal weiss das es existiert, noch wofür es gut ist, noch wieviel besser es als ihre stahlgefederten Autos ist: Nicht nur vom Komfort, sondern auch vom Handling.

Ich wage zu behaupten: Hätte VW das erfunden wäre das mittlerweile der verbreitete Standard.

Das einzig wirklich Gute daran: So kommt man relativ günstig an sehr gute Autos ;-)

 

genau meine Meinung

Hab mir auch die Zeitung gekauft . War erstaunt das man den BX mal lobenswert findet. Habe einen älteren Beitrag aus einer Auto Bild (aus 1996),wo man :" Angst vor der Schelte der Citroenfahrer hatte ,die einen BX fahren".  BX hat  da nicht so schön abgeschnitten im Gebrauchtwagentest. 

Bedingt empfehlenswert das Urteil damals. 

Bei VW weiss ich nicht ob das in der Aufpreisliste beim Passat war. Kenne das nur von Mercedes ,was sich nicht durchgesetzt hat. 

Gruß Danilo

 

 

Egal ob BX, XM oder Xantia, die Kilometerlaufleistungen in den Verkaufsanzeigen sprechen eigentlich schon für sich. Wenn es nach den Testern von damals gegangen wäre, hätten diese "schwer anfälligen Systeme" mit "kostenintensiven Reparaturen" ja schon viel früher zum Tode dieser Autos führen müssen. Insgesamt kann man also doch eine gewisse "Zuverlässigkeit" bei der Marke Citroen feststellen. Ich stimme zu, man hätte viel selbstbewusster diese Fahrzeuge anpreisen sollen, wollen wir mal hoffen, dass PSA in der Zukunft aus dem Schatten der deutschen Hersteller heraustreten kann.