vor 5 Stunden, Amokhahn sagte:

Wenn die Daten nicht aktuell sein sollten da kann ich auch nichts machen. Vor dem Problem steht der Citroen Händler dann auch. Im Zweifelsfall bestellen und gucken was passiert. Pauschal sagen es gäbe nix mehr wäre glatter Frevel.

Falls der Vertragshändler den gleichen Zugang benutzt wie ich via Autoteile Post / Certus, tauchen schon mal Artikel auf, die bei service.citroen auf nfp stehen, aber tatsächlich geordert werden können. Und umgekehrt auch.

Die fragliche Leitung jedenfalls ist lieferbar ab PSA in Frankreich. 201,57 Euro.

Ich hab bei service.citroen.com geschaut. Dort auch lieferbar. Oder wie damals bei der Klimasonde Xantia. Hat auch geklappt das ich ein Neuteil bekommen konnte.

Also ich versuche nun mit der gebrauchten Leitung von Speedy und frischem LHM+ von citropart mein Glück. Ich habe stabile und breite Holzkeile und hoffe, das gelingt mir dann. Bei der Gelegenheit tausche ich auch gleich die Druckspeicherkugel (als erstes muss ich das System sowieso drucklos machen, nehme ich an).

Das ist korrekt. Wenn Du Hydractiv hast schau das diese Kugeln auch drucklos sind. Wie das geht weißt Du bestimmt.

Für den Wechsel der Lenkungsleitung und des Hauptdruckspeichers reicht es, die 12er am Druckregler eine halbe Umdrehung zu öffnen. Das Auto muß auch nicht abgesenkt werden.

Ich bekomme die Anschlussschraube nicht heraus - also die unterhalb des LHM-Behälters - dort ist sowieso so gut wie kein Platz für normalgroße Hände, aber auch WD40 half nicht. Da ist auch die andere Leitung mit der größeren Anschlussschraube dazwischen und sehr hinderlich.

Von wo setzt man am besten an? Mittlerweile dürfte sie rund sein.

Kann man die andere Leitung vorübergehend wegmachen - oder muss man das sogar?

Bin leicht verzweifelt. (schon davor war eine Befestigungsschraube zusammengerostet und fast nicht entfernbar. Aber hier verweifle ich so langsam.

 

Wenn Du eine neue Leitung hast, zwick Die andere ab und steck eine Nuß drauf

Ist schon abgezwickt, die 11er Nuss dreht durch, die 10er passt nicht.

Dann dreh den Lenkventil Adapter samt Überwurfmutter und abgezwickter Leitung heraus

Ist der Adapter das Teil, in das man die Leitung anschraubt?

Wie kommt man da ran?

1: Ballistol ,mehrmals am Tag und über mehrereTage verteilt

2: kleine Gripzange

3: ein passendes Verlängerungsrohr, sofern Platz ist.

Bearbeitet (1. Juni 201610 J. von Wurzelsepp)

vor 4 Stunden, phantomas sagte:

Ist der Adapter das Teil, in das man die Leitung anschraubt?

Wie kommt man da ran?

Ja. 20erSchlüsselweite.