Guten Abend,

mein "Neuer" erreicht m.E. zu hohe Temperaturen. Im Normalbetrieb (Land, Fahren in der Stadt) zeigt das Schätzeisen ca 93° für das Kühlwasser an, geht dann bei Stopp & Go oder 150 km/h auf freier Bahn auf ca. 100°. Das Öl geht auf der Bahn bei 150° auf den ersten Strich nach dem Normbereich (ca 115°).

Beim "Kaltstart" steigt die Wassertemperatur recht schnell in den Normbereich - das Öl zeigt noch gar nichts an...

Mein "Alter" (1,8, 16V und auch der HDI noch davor) blieb eigentlich immer unter 90° im Normalbetrieb und stieg erst bei Stop&Go oder strammer Gangart auf der Bahn über die Markierung an.

Denke, dass da was nicht stimmt. Wasser ist genug im Behälter. 

Thermostat (wo sitzt das ?) ist vml. der erste Kandidat. Noch weitere Ideen ?

LG Hans

 

 

 

Die Ventilatoren laufen dann aber?

Wird der obere Kühlwasserschlauch und der Kühler oben und unten warm/heiß?

In dem Gehäuse oberer Schlauch an Motor sitzt der Thermostat.

Abend,

also, den Ventilator habe ich heute gehört, hatte aber keine Zeit zu schauen. Gehe aber davon aus, dass auch beide gehen - habe beim Kauf den Wagen mit Klima laufen lassen und da sprangen sie beide nach kurzer Zeit an.

Des Weiteren schließe ich die Ventilatoren eigentlich aus, weil die auf der Landstrasse bei 100 oder auf der Bahn bei 150km/h doch nicht laufen, oder ? Da ist doch genügend Fahrtwind da...

 

LG Hans

Fahrtwind ist sicher genug da aber was ist wenn Dein Kühler zugesetzt ist und der Durchfluss geringer geworden ist oder das Thermostat nicht ganz öffnet. Laß mal die Wassertemperatur in der Werkstatt messen und mit der Anzeige im Cockpit vergleichen. Bei der Gelegenheit auch gleich prüfen was jeweils die beiden Lüfterstufen geschaltet werden. Danach bist Du gewiß schlauer.

Wäre auch wichtig ob die erst, sprich langsame Stufe der Lüfter geht,( hört man kaum ) hatte auch schon das nur die 2. Stufe ansprang und dann geht die Temperatur solang auch hoch.