Guten Tag

 

Meine Tochter hat da ein Proplem, wenn sie den Saxo anlässt dann dreht der Motor von 1000 UDM auf 3000 UDM hoch ohne dass das Gaspedal betätigt wird...

ich bin da sprachlos was das jetzt sein könnte (weil sowas hatte ich noch nie , ich hatte selber den gleichen Saxo mit dem ich 140.000 Km gefahren bin )

Vieleicht kein jemand das problem und kann Ihr helfen, das Auto steht rund 30 Km von mir weg und so kann mann wirklich nicht mehr gut fahren (abwärtz bei 17 ° oder an der Ampel wenn er wieder auf 3000 UDM hochfährt.

 

Gruß Franz aus Südtirol

Hallo Franz.

Ich tippe mal auf den Leerlaufsteller/Leerlaufregelventil. Wenn Du etwas Ahnung hast einfach mal durchmessen und gegebenenfalls tauschen. Kostet nicht die Welt.

Gruß Haiko

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vor 3 Stunden, Daimlervernichter sagte:

 

Hallo Franz.

 

Ich tippe mal auf den Leerlaufsteller/Leerlaufregelventil. Wenn Du etwas Ahnung hast einfach mal durchmessen und gegebenenfalls tauschen. Kostet nicht die Welt.

 

Gruß Haiko

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Dankeschön, ich dachte mir schon sowas, nur war ich der Meinung dass der Leerlaufsteller nur das Standgas regelt und nicht auf 3000 UDM raufklettert...

Ja die kosten wirklich nicht viel, werde jetzt wohl einen neuen einbauen...

Gruß Franz

 

 

Wenn der offen klemmt, dann kriegt der Motor zuviel Luft und die Drehzahl geht hoch.

Den neuen  Leerlaufsteller dann initialisieren. Das macht das Steuergerät alleine wenn du die Batterie mal 2-5 Minuten abklemmst.

vor 8 Stunden, oehne123 sagte:

Wenn der offen klemmt, dann kriegt der Motor zuviel Luft und die Drehzahl geht hoch.

Den neuen  Leerlaufsteller dann initialisieren. Das macht das Steuergerät alleine wenn du die Batterie mal 2-5 Minuten abklemmst.

Danke, gut zu wissen dass man die Batterie abklemmen muss  ( wieder was gelernt )

Am 11.5.2016 at 23:15 , oehne123 sagte:

Wenn der offen klemmt, dann kriegt der Motor zuviel Luft und die Drehzahl geht hoch.

Den neuen  Leerlaufsteller dann initialisieren. Das macht das Steuergerät alleine wenn du die Batterie mal 2-5 Minuten abklemmst.

Nunn stellt sich aber heraus, dass ich diese verflixen Schrauben nicht aufbekommen, sind das nicht gewöhliche Torx schrauben wie sonnst auch überall....ich bin wirklich kein Laie.... halt 70...

aber vieleicht kann jemand helfen, etwas schuld ich auch das Sch....s   Wetter, seit 3 tagen gießt es in strömen

Das sind üblicherweise die torx. Grösse weiss ich Grad nicht .

Wenn da noch nie einer dran war sitzen die in der Tat saufest.. WD 40 wirken lassen .

 

vor 11 Stunden, oehne123 sagte:

Das sind üblicherweise die torx. Grösse weiss ich Grad nicht .

Wenn da noch nie einer dran war sitzen die in der Tat saufest.. WD 40 wirken lassen .

 

Das mit dem WD 40 einwiken lassen, hätte ich gleich machen sollen, nur hinterher ist man immer g'scheiter...

inzwischen habe ich 2 Schrauben offen, der 3: will noch immer nicht...

mir wurde gestern ein Gebrauchtes Teil angeboten für 50 Euro mit der Bosch N°  0 132 008 600 nur bei meinem steht 0 132 008 603....

inzwischen habe ich einen Ebayer angeschrieben, der hat 3 Verschiedene zu Vekaufen und einer wird wohl der richtige sein.....

in Bozen bei Auto- Bestandteile - Verkauf, wo die Preise normalerweise so um 50 % niedriger sind, hätte das Ding 150 Euro gekostet  ( was das Ting beim Citroen Händer gekostet hätte habe ich erst gar nicht gefragt  ( klar sind dann auch Original Teile, aber bei mir ist Bosch = Bosch )

Seit ich bei VW Händler 30 Euro für die Anlasser Kohlen bezahlt habe, die ich beim Bosch Händler um die Ecke für 7 Euro bekommen hätte.....weiss ich ich kann die Kohle auch selber zum Fenster rausschmeissen....

Danke für die Antworten   Gruß Franz

Zitat

 

 

Nunn stellt sich aber heraus, dass ich diese verflixen Schrauben nicht aufbekommen, sind das nicht gewöhliche Torx schrauben wie sonnst auch überall....ich bin wirklich kein Laie.... halt 70...

aber vieleicht kann jemand helfen, etwas schuld ich auch das Sch....s   Wetter, seit 3 tagen gießt es in strömen

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber in meiner Erinnerung sind das nur 2 Schrauben gewesen. 

 

Am 14.5.2016 at 09:01 , oehne123 sagte:

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber in meiner Erinnerung sind das nur 2 Schrauben gewesen. 

nee. das sind schon 3 Schrauben und 6 Pin Anschluss  Art Bosch 0 132 008 603  nunn wurde mir gesagt den Art gibt es nicht mehr una mir wurde ein ersatz geliefert mit 4 Pin.......   super auf dem Foto hat er 6 Pin...... o Mann o Mann muss man sich immer ärgern....

muss erst schauen wie es jetzt weitergeht

Gruß Franz