11. Mai 201610 J. Für einen Kunden am liebsten ein 2,0 16 V Benziner, um die 100.000 km oder ein Diesel geht auch bis ca 200.000 km. Er würde so um die 5000 Euro ausgeben wollen. Er fährt einen Xantia, weiß also worauf er sich einläßt..... Klima ist ihm wichtig, beim C 5 aber eh nie ohne - oder ? Oder sollte man bestimmte Serien meiden - Stichwort Heizklappenprobleme ? Bin mit den C 5 nicht so geübt
11. Mai 201610 J. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-c5-tourer-hdi-140-fap-confort/465384213-216-6812 oder vielleicht nach einem HPI suchen, die sollen sehr günstig zu haben sein...... Bearbeitet (11. Mai 201610 J. von SeppCx)
11. Mai 201610 J. Bebe? Is das das Zeugs mit dem du normalerweise den Unterboden konservierst ? Bearbeitet (11. Mai 201610 J. von SeppCx)
12. Mai 201610 J. Beim C5 der ersten beiden Serien sind als Schwachpunkte die hinteren Schwingarme, die Koppelstangen, Kreuzgelenke vorne, die Heizklappen, das Heckscheibenfenster und die hinteren Bremssättel zu nennen. Die ersten beiden Serien sind aber deutlich geräumiger als das aktuelle Modell, bei welchem mit dem Budget das Angebot überschaubar sein dürfte. Ob Einser oder Zweier ist Geschmackssache. Für den II-er wurden die Diesel überarbeitet, und es gab einen neuen (besseren) Automaten. Ich weiss allerdings nicht, obs den Zweiliter auch mit dem neueren 6-Gang Automaten gab. Es gibt sicher wertiger gebaute Autos als ein C5 der ersten beiden Serien, aber er ist im Vergleich zum Xantia deutlich geräumiger. Das Fahrwerk ist sehr ähnlich. Hingegen ist Rost im Gegensatz zum Xantia ("Heulecken") kein Thema mehr.
13. Mai 201610 J. Ersteller In Saarbrücken steht ein C 5 schwarz HDI beim Händler gibt's jemand von hier der ihn für meinen Kunden schauen würde ?
25. Mai 201610 J. für 8500,- hab ich einen C5 tourer automatik 2,0 Diesel mit 160 ps weiss EZ 2/2010 mit 150tdkm Auto meines Vaters mit kurzzulassung als VFW. Steht in Mannheim. t o m Bearbeitet (25. Mai 201610 J. von ACCMderlogistiker) fehlende Angaben
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