Der Endtopf und die letzten 20 cm vom Mittelrohr sind durchgerostet. Den Auspuffkitt den der Vorbesitzer angebracht hat, habe ich mit meiner Fahrweise entgültig weggeblasen.

Ist ein HdI 109 Orga 8827.

Ich bin mir nicht sicher was eigentlich original da drunter gehört. Derzeit kommt nach dem Dieselkat nur ein langes Mittelrohr ohne sichtbare Trennung/Flansch und dann ein Endtopf mit zwei prolligen Rohren mit verchromten Tüten und Doppelwinkel draufgeprägt.

Von welcher Firma bestellt man am besten hinsichtlich Preis-Leistungsverhältnis. Ein Endtopf für 21 € dürfte nicht lange halten und viel Arbeit beim montieren machen, oder?

Es gibt wohl Reparaturrohre damit man keinen neuen KAT braucht. Wie lang sind die Dinger?

Ich hab bei mir Imasaf drunter. Des Mittelschalldämpfer war hin. Der Endschalldämpfer des 2.1 TD ist auch bei 2.0 HDI drunter. Es gibt zwei Ausführungen. Einmal Limousine und einmal Kombi.

Limousine OE Nummern ab ORGA 8407

1726J0 Endschalldämpfer

Break OE Nummern ab ORGA 8407

1726H7 Endschalldämpfer

Was Du noch brauchst sind folgende Teile

175577 Gummihalterungen (3x benötigt)

171352 Auspuffschelle

Was das Stück vergammelte Mittelrohr angeht so gibt es da Reparatur Stücke die eingeschweißt werden können.

Du hast den Originalen Sportendschalldämpfer drunter. Das ist ein Sebring und wurde wahlweise von Citroen (mit Doppelwinkel) oder von Musketier (mit Schriftzug) verkauft. Schade um das gute Stück

Der Mittelschalldämpfer wurde bei den HDI ab Baujahr 12/1999 wegrationalisiert, das ist auch bei deinem der Fall.

Ich kann ihn ja aufbewahren und man könnte ihn bei Gelegenheit schweißen.

..hört sich ungemein sportlich an - im Moment! BRRÖÖÖÖÖÖÖÖÖHHHHHHRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich habe übrigens einen echten und originalen Mittelschalldämpfer für dn HDi, ganz wenig gelaufen unf für kleines Geld

Hätte ich vor ca. 5 Wochen brauchen können als meiner sich verabschiedet hat. Naja der kommt gewiß zu seinen Ehren.