Hallo zusammen,

wenn man so das Fahrzeugangebot studiert, findet man immer wieder schöne 2,5 er XM mit Motorschaden, Kopfschaden oder ähnlichem. Dagegen sind die 2,1 er unkaputtbar, wie man so schön sagt.

Eigentlich sollte man sich einen schönen kaputten 2,5 er kaufen, und den Motor vom 2,1 er einsetzen.

Nur, wer hat sich damit schon befasst und weiß, ob´s paßt und was alles umzubauen ist. Ich denke mal, mit einem alten Y3 als Spender sollte es eigentlich kein großes Problem sein. Mechanisch zumindest. Aber paßt das Getriebe, wie sieht es mit der Elektrik aus (Motorsteuergerät beim 2,5 er, beim 2,1 er gibt es das nicht) usw.

Ist nur eine Idee, aber mal sehen, ob es schon einer probiert hat

Tom

Wow...

Stell mir das jetzt höllisch kompliziert vor: Der ganze 2.5er Motor ist anders (obwohl nur ein "aufgebohrter" 2.1er): Wapu, Elek(tro)nik, Getriebe etc...

Gruß XM2.5TD

Die Umbauerei ist einiges an Arbeit aber gehen tut's. Y3 ist aber leider dank Deutscher Gesetzgebung nicht so ohne weiteres zulässig da er nicht die selbe Abgaskategorie hat. E2 darf nicht zum E1 umgebaut werden, du musst also schon einen finden der die gleichen vorraussetzungen bietet.

Ja aber mal beim TÜV fragen , ob man den 2,1er mit Euro II Nachrüstkat gleichsetzen kann mit dem 2,5 Euro II.... Rü