Hier in F sind die Strafen zum Glück auch höher und der Umgsng mit dem Fahrverbot ist ein anderer. Ab 40 zu viel wird man vor Ort sofort zum Fußgänger und darf den Beifahrer (falls vorhanden und tauglich) ans Steuer lassen, ab 50 zu viel geht die Karre auch erstmal 7 Tage in den Urlaub, egal ob es die eigene ist oder nicht. Aussuchen wann man gerne den Führerschein abgeben möchte ist da nicht - und das ist auch richtig so.

 

https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/kriminalitaet/id_100864334/koeln-illegales-autorennen-endet-mit-unfall-am-strommast.html

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Zwei Sportwagen, zusammen 670 PS, rasen durch Köln. Dann verliert der BMW-Fahrer die Kontrolle. Die Raser: fünf Teenager zwischen 17 und 19 Jahren.

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Nach Angaben der Polizei soll sich der BMW-Fahrer zusammen mit einem gleichaltrigen Fahrer eines Mercedes CLA auf der Deutz-Mülheimer Straße in Richtung Mülheim ein Rennen geliefert haben. Der BMW hatte 250 PS, der Mercedes 420 PS. Mehrere Zeugen berichteten von riskanten Überholmanövern bei hoher Geschwindigkeit.

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In Höhe des Messe-Kreisels geriet schließlich der BMW ins Schleudern, prallte gegen einen Strommast und kam zum Stehen. 

 

https://www.hessenschau.de/panorama/wiesbaden-polizei-stoppt-raser-bei-rennen-v1,kurz-raser-rennen-100.html

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Nach einem illegalen Autorennen im Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel in der Nacht zum Sonntag ermittelt die Polizei gegen einen BMW- und einen Audi-Fahrer.

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Kurz nach Mitternacht meldeten Zeugen, dass sie über die Straße rasten und andere abwechselnd rechts und links überholten. Eine Streife stoppte die 22 und 28 Jahre alten Männer. Der Jüngere hat keinen Führerschein, beide erst mal keine Autos mehr.

https://www.deutschlandfunk.de/nicht-viel-hirnschmalz-auf-der-ueberholspur-100.html

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Die Ergebnisse legen also nahe, dass das Gehirn beim Autofahren weitgehend abschaltet. Stattdessen konzentriert sich der Denkapparat auf die Integration von Raumwahrnehmung und Steuerbewegungen. Viele höhere Hirnleistungen, wie etwa das Überdenken der Folgen von Handlungen, scheinen dagegen wenig ausgeprägt abzulaufen.

Demnach waren die beiden bei der Fahrt nahezu hirntot. 

vor 45 Minuten schrieb Auto nom:

Demnach waren die beiden bei der Fahrt nahezu hirntot. 

Und weiter?

War das jetzt alles?

Am 31.8.2025 um 17:13 schrieb mdi500:

War das jetzt alles?

Nein, weil die Idioten ( ohne Hirn und nur PS) nicht aussterben:

…Laut Polizei hatte ein 25 Jahre alter Autofahrer, der Richtung Würzburg unterwegs war, gegen 19.20 Uhr einen vor ihm auf der linken Spur fahrenden Wagen rechts überholt. Beim Einscheren prallte er gegen den überholten Wagen.

Das Auto, an dessen Steuer ein 38 Jahre alter Mann saß, wurde durch den Aufprall über die Mittelleitplanke auf die Gegenspur geschleudert und stieß dort mit zwei anderen Wagen zusammen.

In dem einen saßen ein 20 Jahre alter Mann und eine 21 Jahre alte Frau. Beide starben noch an der Unfallstelle. Auch der 38-Jährige kam bei dem Unfall ums Leben; er wurde so schwer verletzt, dass er wenig später im Krankenhaus starb.

Leicht verletzt wurden zwei Autoinsassen, die Richtung Köln unterwegs waren und ebenfalls in den Unfall verwickelt wurden…

https://www.hessenschau.de/panorama/nahe-offenbacher-kreuz-ueberholmanoever-auf-a3-fuehrt-zu-massenunfall-mit-drei-toten-v9,kurz-unfall-a3-116.html

Hier gibt es weitere Informationen:

https://osthessen-news.de/n11781426/horror-crash-mit-neun-autos-auf-a3-drei-tote-erste-erkenntnisse-zur-ursache.html

 

https://www.op-marburg.de/lokales/marburg-biedenkopf/marburg/nach-streit-in-marburg-autofahrer-faehrt-radfahrer-ueber-den-fuss-7U2GA7H2MNDAFDNOIQEDNFCB7I.html

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 Gegen 17.40 Uhr war laut Polizei ein 45-jähriger Marburger mit seinem Rennrad auf der Ockershäuser Allee in Richtung Wilhelmsplatz unterwegs. Da ihm der Fahrer eines weißen 3er-BMW seiner Ansicht nach zu dicht auffuhr, hielt er ihn in Höhe der Hausnummer 6a an und stellte ihn zur Rede.

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„Obwohl der 45-Jährige lautstark rief, dass er ihm über den Fuß gefahren ist, hielt der 61-jährige BMW-Fahrer nicht an“, heißt es in der Pressenotiz.

 

Immer diese Radfahrenden...

 

Scheiße und Fliegen.

 

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Seit die beliebten Motorradstrecken am Kesselberg und am Sudelfeld gesperrt sind, zieht es immer mehr Biker auf die Straßen rund um den Sylvensteinsee. Mit Folgen: Die Unfallzahlen steigen, und die vielen Einsätze mit Schwerverletzten und Toten bringen die ansässigen Feuerwehrler an ihre Grenzen. Für deren Eigenschutz fordert der Bürgermeister von Lenggries nun einmal mehr, die Strecken teilweise zu sperren. Eine Maßnahme, die am Kesselberg etwa zehn Jahre gedauert hat. Derweil bleibt den Helfern vor Ort nichts anderes als einfach weiter Leben zu retten.

 

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Vier von fünf Pkws in der motorstärksten und umweltschädlichsten Klasse ab 2.000 Kubikzentimeter Hubraum sind dem Flensburger Kraftfahrtbundesamt zufolge auf männliche Besitzer zugelassen. Bei Verkehrsunfällen mit dramatischen Folgen steigt die Beteiligung von Männern überproportional. Gibt es schwerverletzte Opfer, sind Männer zu 65 Prozent hauptverantwortlich. Werden Menschen getötet, wächst ihr Anteil unter den Verursachern auf 78 Prozent. Zu ähnlich klaren Ergebnissen kommen auch Autoversicherer.

https://taz.de/Autowahnsinn-in-Deutschland/!6122413/

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Als Hauptgründe gelten Alkohol am Steuer und überhöhte Geschwindigkeit. 91 Prozent der Fahrer, die mit über 50 Kilometern pro Stunde innerhalb von Ortschaften erwischt werden, sind Männer, 92 Prozent der eingezogenen Führerscheine gehören Männern. Der Darmstädter Wirtschaftswissenschaftler Boris von Heesen taxiert die Summe der Mehrkosten durch schädliches männliches Verhalten im Straßenverkehr auf insgesamt 13 Milliarden Euro – pro Jahr.

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Aggression, Drängelei und Nötigung im Straßenverkehr – die statistische Männerquote beträgt 99 Prozent – muss drastischer bestraft werden. Nach Unfällen mit Todesfolge durch illegale Autorennen, ausgeführt mit Tatwaffen wie BMW, Porsche, Ferrrari, gehören die Verursacher in Haft. Und nicht, wie in zu milden Gerichtsurteilen üblich, mit niedrigen Geldbußen belegt oder gar freigesprochen. Dauerhafter Führerscheinentzug sollte die Regel sein. Nur der Vollständigkeit halber noch eine Forderung, die nach jahrzehntelanger Debatte keiner mehr hören kann: Tempolimit auf Autobahnen!

Das größte Problem im Straßenbild: geistig unterprivilegierte Männer in übermotorisierten Dreckskarren.

https://osthessen-news.de/n11784306/verfolgungsjagd-in-der-stadt-endet-in-crash-fahrzeug-ueberschlagen.html

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Dort habe der 27-Jährige im Bereich der 10er-Hausnummern offenbar die Kontrolle über seinen weißen Wagen verloren und kollidierte mit zwei am Fahrbahnrand abgestellten Fahrzeugen. Durch die Wucht des Aufpralls drehte sich der Golf und kam schließlich auf dem Dach liegend zum Stehen. Leicht verletzt konnte sich der Unfallverursacher aus dem Fahrzeug befreien. Anschließend soll er zu Fuß vor den eingesetzten und ihm nachgeeilten Beamten geflüchtet sein. Diese konnten ihn nach kurzer Verfolgung stoppen und vorläufig festnehmen.

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Bei der anschließenden Durchsuchung seiner Person sowie seiner mitgeführten Gegenstände fanden die Schutzleute mehrere Waffen auf. Der Verhaftete muss sich nun wegen des Verdachts mehrerer Straftaten, unter anderem wegen des Verdachts des Verstoßes gegen das Waffengesetz verantworten. Ein offener Haftbefehl wird dem Mann zeitnah eine Einlieferung in eine nahegelegene Justizvollzugsanstalt bescheren.

 

https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/solingen-tuning-grosseinsatz-polizei-100.html

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Beim Eintreffen des ersten Streifenwagens seien nach ersten Erkenntnissen bis zu 200 Personen auf das Polizeifahrzeug losgegangen, teilten Einsatzkräfte vor Ort mit. Den Angaben zufolge sei Pyrotechnik gezündet und auf den Einsatzwagen eingeschlagen worden. Die Beamten sprachen von einer Bedrohungslage, auch habe es Hinweise auf Schüsse aus Schreckschusswaffen gegeben.

 

https://taz.de/Verursacher-von-Verkehrsunfaellen/!6138783/

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Jüngere Au­to­fah­re­r:in­nen sind häufiger zu schnell unterwegs, ältere missachten häufiger die Vorfahrt. Das zeigt eine Auswertung der Verkehrsunfälle aus dem Jahr 2024, die das Statistische Bundesamt am Dienstag veröffentlicht hat. Ein genauer Blick auf die Zahlen aber zeigt: Das Problem sind weniger die Jungen im allgemeinen, sondern vor allem Männer unter 25 Jahren, die zu sehr aufs Gaspedal treten.

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Viel entscheidender aber ist, dass die Gruppe der jungen Au­to­fah­re­r:in­nen deutlich mehr Unfälle verursacht als ältere. Der Anteil der 18- bis 24-Jährigen an der Bevölkerung liegt nur bei 7,2 Prozent. Aber 15 Prozent der Unfallbeteiligten gehörten zu dieser Altersgruppe – sie sind also deutlich überproportional in Unfälle verstrickt.

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Hinzu kommt ein extrem auffälliger Unterschied bei den Geschlechtern. Kurz gesagt gilt ganz im Gegensatz zur sexistischen Volksweisheit: Mann am Steuer, Ungeheuer. Denn quer durch alle Altersgruppen sind bei zwei Drittel aller Unfälle männliche Fahrer die Hauptverursacher. Bei Unfällen mit Todesopfern waren laut Zahlen des Statistischen Bundesamtes sogar 80 Prozent der Hauptschuldigen Männer.

Zitat

Nimmt man Geschlecht und Altersaufteilung zusammen, wird es überdeutlich. Junge Männer bis 24 Jahren sind nach Berechnungen der taz an Unfällen, die durch zu hohe Geschwindigkeit verursacht wurden, fünfmal häufiger beteiligt, als es ihrem Bevölkerungsanteil entspräche. 

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Auch die Unfallgründe „Verkehrstüchtigkeit“ – worunter zum Beispiel Alkoholgenuss fällt –, zu geringer „Abstand“, „Überholen“ oder „Ablenkung“ fallen bei 18- bis 24-jährigen Männern besonders häufig an: jeweils rund 3,5-mal so oft, wie es ihrem Bevölkerungsanteil entspricht.

 

vor 2 Stunden schrieb Auto nom:

...  „Verkehrstüchtigkeit“ – worunter zum Beispiel Alkoholgenuss fällt –, zu geringer „Abstand“, „Überholen“ oder „Ablenkung“ fallen bei 18- bis 24-jährigen Männern besonders häufig an: jeweils rund 3,5-mal so oft, wie es ihrem Bevölkerungsanteil entspricht. ...

Ja gutt, äh, wir waren natürlich ganz anders mit 18 - 24 Jahren. 😇

https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/ueberholverbot-missachtet-fuenf-schwerverletzte-bei-unfall,unfall-1248.html

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Ein 26-jähriger Fahrer eines Skoda Octavia mit Anhänger fuhr aus Richtung Anklam in Richtung Stralsund. Mit ihm im Fahrzeug waren eine 23-jährige und eine 58-jährige Frau. Kurz hinter der Abfahrt zur Landstraße 35 überholte der Mann trotz Überholverbots ein anderes Fahrzeug und stieß frontal mit einem entgegenkommenden VW Polo zusammen. In dem VW Polo saßen ein 64-jähriger Fahrer und ein 37-jähriger Beifahrer.

Zitat

Gegen den Fahrer des Skoda Octavia wurde ein Ermittlungsverfahren wegen des Verdachts der Gefährdung des Straßenverkehrs, der fahrlässigen Körperverletzung und des Fahrens ohne Fahrerlaubnis eingeleitet.

Warum nicht auch mindestens gegen die 23 jährige die mit im Schkodda saß? Die wird doch gewusst haben, dass der Idiot ohne Fahrerlaubnis war.

https://taz.de/Fahren-ohne-Fuehrerschein/!6143110/

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Hintergrund ist eine Studie des Gesamtverbands der Versicherer, wonach im Jahr 2024 mehr als 7.000 schwere Verkehrsunfälle auf Straßen in Deutschland von Menschen ohne Fahrerlaubnis oder mit Fahrverbot verursacht wurden. Das gehe aus der amtlichen Unfallstatistik hervor, heißt es darin. Dabei seien 93 Menschen ums Leben gekommen und 1.473 schwer verletzt worden. Über 42.000 Personen seien allein 2024 verurteilt worden, „weil sie verbotenerweise am Steuer saßen“, teilte die Unfallforschung mit.

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Laut der Untersuchung der Unfallforschung fahren meist 30- bis 50-Jährige ein Fahrzeug ohne Berechtigung, überwiegend Männer. „Die Statistik zeigt nur die Spitze des Eisbergs, die Dunkelziffer ist hoch“, ist Zeidler überzeugt. 89 Prozent der von der Unfallforschung Befragten seien beim unerlaubten Fahren nie kontrolliert worden. „Jede unentdeckte Tat ist eine Einladung zur Wiederholung.“

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Frauen sollen demnach im Dunkelfeld weitaus stärker vertreten sein als bisher bekannt, sie würden offenkundig seltener entdeckt. „Viele haben keinerlei Unrechtsbewusstsein, obwohl ihnen bewusst ist, eine Straftat zu begehen“, sagte Zeidler. Zur Begründung fürs Fahren ohne Papiere verwiesen die Befragten demnach auf Notfälle im eigenen Umfeld sowie auf Beruf, Alltag, Freizeit und soziale Verpflichtungen. Für die Untersuchung sind den Angaben zufolge 7.500 Betroffene online und telefonisch befragt worden.

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„Bedauerlicherweise sieht der Gesetzgeber offenkundig keine Notwendigkeit mehr in der arbeitgeberseitigen Kontrolle“, sagte Schäler. Die Gewerkschaft hatte im September einen Gesetzentwurf kritisiert, der eine Aufweichung der Kontrollpflicht von Unternehmen mit Dienstwagen und Fuhrparks vorsehe, wenn sie Fah­re­r:in­nen ein Fahrzeug überließen. Hal­te­r:in­nen von Fahrzeugen müssen hierzulande kontrollieren, ob jemand überhaupt ein Fahrzeug fahren darf.

 

vor 4 Stunden schrieb Auto nom:

https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/ueberholverbot-missachtet-fuenf-schwerverletzte-bei-unfall,unfall-1248.html

Warum nicht auch mindestens gegen die 23 jährige die mit im Schkodda saß? Die wird doch gewusst haben, dass der Idiot ohne Fahrerlaubnis war.

Ich lass mir auch nicht von jedem den Führerschein zeigen wenn ich als Beifahrer dabei bin.

vor einer Stunde schrieb ajkon1:

Ich lass mir auch nicht von jedem den Führerschein zeigen wenn ich als Beifahrer dabei bin.

Die Lebensabschnittsbegleitperson (23) des Kriminellen (26) weiß sowas wahrscheinlich, die Schwiegermutter / Mutter (58) nicht unbedingt. 

vor 14 Minuten schrieb Auto nom:

Die Lebensabschnittsbegleitperson (23) des Kriminellen (26) weiß sowas wahrscheinlich, die Schwiegermutter / Mutter (58) nicht unbedingt. 

Ok,hatte ich nicht gelesen.

vor 31 Minuten schrieb Auto nom:

Die Lebensabschnittsbegleitperson (23) des Kriminellen (26) weiß sowas wahrscheinlich, die Schwiegermutter / Mutter (58) nicht unbedingt. 

Mitunter weiß das nicht einmal der Lebenspartner wenn der Lappen weg ist...

vor 1 Stunde schrieb ajkon1:

Ok,hatte ich nicht gelesen.

Steht da auch nicht. 🙂

vor einer Stunde schrieb JörgTe:

Steht da auch nicht. 🙂

Ups

Bearbeitet (6. Januar6. Jan von ajkon1)