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André Citroën Club

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Xantia: Gerissene Antriebskette der Ölpumpe

Hervorgehobene Antworten

45000/min wird bestimmt spannend...

Zitat

Jetzt lässt Du's aber krachen. :D

Wieso? ist doch ein drehfreudiger 16V.;)

...fürs gewissen und etwas verbesserte notlaufeigenschaften noch ein Fläschchen MoS2 in Öl kippen, dann gehen vielleicht noch die 5000 RPM... ;)

Zitat

...fürs gewissen und etwas verbesserte notlaufeigenschaften noch ein Fläschchen MoS2 in Öl kippen, dann gehen vielleicht noch die 5000 RPM... ;)

Ich seh schon....nun ist der Motor für Experimente freigegeben.:lol:

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen... :D

vor 5 Minuten, Hundetaxi sagte:

Ich seh schon....nun ist der Motor für Experimente freigegeben.:lol:

Ich würde das auf den ganzen Wagen ausdehnen. Mal bei TopGear anfragen. Die haben sicher Verwendung für spektakuläre Tests........

Nein - im Ernst : Wenn er jetzt 16000 km gehalten hat und somit Millionen Umdrehungen, sollte ein normaler Fahrbetrieb möglich sein. ganz ohne rohe Eier oder schlechtes Gewissen. Daß je höher die Drehzahl, dann auch die Fliehkräfte auf die einzelnen Bauteile ansteigen ist klar, aber man muß es ja nicht gleich in den roten Bereich treiben oder gar bis 45000 !

Ah!, jetzt! ja....:D hatte mich schon gewundert was denn an der Drehzahl so übertrieben wirkt....aber Nullen zählen ja nicht wirklich.

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