Hallo,

 

bereits seit zig Jahren ist in unserer Eva der Knackfrosch unterwegs. Anfangs nur bei Dachträgerbeladung in Kurven und bei Fahrbahnstößen, nun praktisch bei kleineren Fahrbahnstößen oder Auf- bzw Runterfahren vom Bordstein kommt der Knackfrosch gefühlmäßig vom Dach/Fronscheibenrahmen. Möglicherweise hat er auch unterschiedliche Ursachen, denn manchmal ist im Lenkrad auch ein leichter Stoß zu spüren.

Erneuert wurden nicht deswegen aber ohne daran Abhilfe zu bringen die Zahnstangenlenkung kpl mit Spurstangen und Gelenken, die Querlenker mit Stabilagerung, die Motorlager. Die Federn sind i.o. also nicht gebrochen.

Was wäre möglich bzw. zu prüfen um die Ursache einzugrenzen?

Bearbeitet (9. Juni 201610 J. von Evasion2.0)

Die Domlager zerbröseln regelmäßig und dann kommt der Federteller im Radkasten an, lang mit den Fingern mal über die Teller , wenn die Räder entlastet sind. Die Beine sind ja schnell entnommen und neue Domlager und Deckel rein.

Die sind von unten in den Radkasten geschraubt falls Du suchst

Genau- die waren bei meinem damaligen nach 332tkm unterwegs 806Pullmann auch bei selbigen Geräuschen fällig. Das Auto läuft nun mit mehr als 660tkm im Osten...

Also ich habe mal ein Rad angehoben.

Oben ist die Feder in einem Gummikörper gelagert, der wiederum in dem Dom des Domlagers sitzt. Einen Federteller so wie unten gibt's da nicht. Dort sieht auch alles bestens aus, der Gummi ist wie neu und das nach 232tkm, Respekt. 

Keine Ahnung was du gemeint hast Rüdiger.  

In 2 Wochen wird sich das mal der freundliche anhören, wenn ich wegen der falschluft bei starkem Saugunterdruck komme.

So Problem behoben. Die Schrauben des Hilfsrahmen waren gelockert und nur mit 80 bis 90Nm angezogen. 

Nach Anziehen auf 135 Nm ist alles ruhig und solide. 

Haben dabei aber gesehen, dass der eine Bolzen des Traggelenks weiter herausragt als auf der anderen Seite und fast mit dem ABS Zahnring kollidiert. Das die Zapfen solche großen Längenunterschiede von mehreren Millimeter aufweisen, finde ich sehr merkwürdig.