Hallo (schon wieder)

Jetzt habe ich ein Klacken am Bremspedal und unter der Automatikschaltung wenn der Hebel auf P steht (Citroen C5 2009) und man auf die Bremse tritt.

Ich glaube, es früher nicht oder nur selten gehabt zu haben.

Ich weiß,heute muss man den Fehlerspeicher immer auslesen, aber es geht doch nichts über menschliches Vorwissen.

Wer kennt sich da aus?

 

mfG

Benny

es wird nicht das Klacken am Pedal sein sondern die Verriegelung am Wahlschalter damit du den Hebel aus P lösen kannst.

ah. Kann m an das ignorieren?

-sollte man

... denn das gehört eigentlich so.

Beim Xantia ist nach einer Minute Wartezeit mit Fuss auf der Bremse der Wählhebel erneut verriegelt. Um ihn zu entriegeln, muss man dann die Bremse erneut treten. Du kannst ja mal testen, ob das alles noch so funktioniert...

shift lock nennt sich das.

Hallo,

wenn es schon deutlich hörbar klackert, dann ist die Mechanik am Wählhebel am sterben.

War zumindest bei meinem so. Jetzt mit neuem Innenleben höre ich nichts mehr.

am Sterben ist da gar nichts. Kann aber sein, daß die neuen Teile einen gedämpften Anschlag haben. Ist in Amiland übrigens Standart- da möchte keiner solche Schläge beim Ziehen des Wahlhebels hören.

Da ist nichts gedämpft. Es ist nur alles wieder am Stück, sitzt straffer hat nicht so viel Spiel, wie das alte , welches von jetzt auf gleich endgültig auseinandergebrochen ist.

Das ich in der Situation "nur" die Ausfahrt unserer Werkstatt und den Kundenverkehr blockierte hab ich auch nur so locker genommen, da mir klar war wie das Gedöns auseinandergeht und was ich machen muß um wieder vom Fleck zu kommen. Wenn der Sch... bricht und du stehst gerade zur Hauptverkehrszeit an einer Kreuzung , dein Auto macht keine Bewegung mehr und du weißt nicht was los ist, dann würde ich mich richtig aufregen. Da heißt es dann einen Abschlepper finden, der den Wagen mit Gurten durch die Fenster aus dem Bereich bugsiert. So was kann ich mir wirklich ersparen.

Ich kann also nur jedem C5-Automatikfahrer empfehlen, wenn das Geklacker am Wählhebel mit der Zeit lauter wird , der Wählhebel selbst in der Führung viel Spiel hat und auch sehr leicht zu bewegen ist,

kauft dieses kleine Teil für 8,.. €, tauscht es aus und wundert euch nicht, wenn von den 3 oder 4 Plastikverbindungen nur noch 1 oder 2 intakt sind.

Der Austausch ist, wenn man weiß wie es geht, in 5 Minuten gemacht.

ich weiß zwar nicht was für den Preis gewechselt wurde, aber mit Sicherheit nicht der Zugmagnet der das Klacken verursacht. Evtl. die Plasteklinke die er betätigt. 

Danke  Euch allen!

 

Wurzelsepp, welches "kleine Teil für 8 Euro" meinst Du?

Nebenbei: Stattliche Beitragszahl...