12. Juni 201610 J. Hallo Forum, zuerst möchte ich mich kurz vorstellen: mein Name ist Heiko, ich bin 48 Jahre alt, verheiratet und wohne im Saarland. Nun zum eigentlichen Thema, dem AMI 8 Break: Wir (meine Frau, unser Hund und ich) tragen uns seit längerem mit dem Gedanken einen Oldtimer anzuschaffen. Da wir beide doch recht frankophil veranlagt sind und uns in unseren Urlauben gerne in Frankreich herumtreiben, war bei der Suche nach einem geeigneten Fahrzeug schnell klar: es soll ein Citroen werden. Das Auto soll bei schönem Wetter zu kleinen Ausflügen in die Vogesen oder ins Elsass genutzt werden, vielleicht auch mal zu einem kurzen Urlaub. Ansonsten möchten wir ab und an ein Trefffen besuchen und die übrige Zeit steht der Wagen dann in der Garage. Der AMI 8 passt vom preislichen Rahmen in unser Budget und ist von der Technik überschaubar, so dass ich selbst Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen vornehmen kann (so hoffe ich ). Die Ersatzteillage scheint ja auch nicht so schlecht zu sein als dass es einen Oldtimer-Anfänger vor unlösbare Probleme stellen würde. Nun habe ich bei mobile zwei AMI 8 Break entdeckt: einer soll 6900.-€ kosten, von privat der andere vom Händler für 7500.-€. Von den Bildern und der Beschreibung machen beide Fahrzeuge nach meinem persönlichen Empfinden einen vernünftigen Eindruck. Jetzt wollte ich mal die Fachleute hier ansprechen, was ihr davon haltet oder ob die Autos vielleicht hier sogar bekannt sind ? Was meint ihr? Im vorraus schon vielen Dank für eure Antworten und Tips ! Gruß Heiko
12. Juni 201610 J. also ohne nähere Angaben scheint ein AMI für um die 7000 Euro mal grundsätzlich nicht verkehrt; Bei der Besichtigung musst Du im Wesentlichen auf 3 Dinge achten: Rost, Rost und Rost. Alles Andere ist an den Geflügelautos auch für Einsteiger beherrschbar. Übrigens..... in dem Preisrahmen gibbet auch schon nette GS - GS/A
12. Juni 201610 J. Hallo, wie mein Vorredner schon meinte, nach Rost schauen. Egal ob das Fahrzeug eine frische Hauptuntersuchung hinter sich hat oder nicht! Bedeutet, Fußmatten hoch Bodenbleche und Innenschweller kontrollieren! Die komplette Bodengruppe gibt es komplett zu kaufen und sind sehr passgenau, zumindest die die ich bekommen habe. Der Rahmen ist auch kein Kostverächter was Rost angeht! Vielleicht jemanden mitnehmen der die Fahrzeuge kennt! Viel Erfolg! Gruß p.s. ich schreib Dir noch eine P.N.
12. Juni 201610 J. Ersteller Erstmal Danke für die Antworten ! Gut, mit Rost ist denke ich mal bei allen Autos in diesem Alter zu rechnen, heisst für mich natürlich Augen auf bei der Besichtigung. ....... besonders weil ich des Schweißens nicht mächtig bin Deshalb ist mir ein guter AMI natürlich wichtig, kleinere Arbeiten können dann selbst erledigt werden. Mich an eine komplette Restaurierung zu wagen wäre maßlose Selbstüberschätzung P.S.: ein GS ist zwar ein schönes Auto, aber wir haben uns in den AMI 8 Break verguckt; besonders meine Frau Gruß Heiko
12. Juni 201610 J. Also aus meiner Erfahrung nistet der Rost beim Ami 8 eher an der Karosserie als am Rahmen. Und da gibt es fiese Stellen zum Richten (Wasserkasten, Windschutzscheibenrahmen und Dachkante, hintere Wagenheberaufnahmen, Traverse unter Kofferraum) und (außer den Bodenblechen und Schwellern) auch kaum Original-Ersatzteile. Aber in dieser Preisklasse sollte da alles ok sein! Wichtig ist ein intakter und unverbrauchter Innenraum (vorallem bei Preisen um die 7.000 Euro), denn dafür gibt es (fast) nichts neu... Gruß Bernhard Bearbeitet (12. Juni 201610 J. von A.B.K.)
12. Juni 201610 J. Hallo Heiko, schick mir doch bitte einfach eine Mail an citronenfrischdienst@posteo.de. Ich weiss einen Ami8 Break, der zu verkaufen ist und wahrscheinlich nicht weit von Dir. Viele Grüsse, Jürgen Bearbeitet (12. Juni 201610 J. von Don Rustico)
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