Hallo,

kann mir jemand für meine Charleston Bj 89 gute gebrauchte Federtöpfe anbieten?

Die Werkstatt sagt dass die erneuert werden sollten.

Gruß

Carsten

Bearbeitet (15. Juni 201610 J. von ACCMCarstenSeemann)
Deutlicher

Frage die Werkstatt, warum sie ersetzt werden sollen. Was genau soll defekt sein?

Vieles kann man reparieren!

Gruß

Holgi

Ja, das ist ein guter Vorschlag. Dachte nur ein Tausch in der Werkstatt ist günstiger als der Stundenansatz für eine Reparatur.

Ich frag mal nach.

Danke, Gruß Carsten

 

Bearbeitet (17. Juni 201610 J. von ACCMCarstenSeemann)

Hallo,

ich habe dir eine PN gesendet....

Gruß

David

 

vor 20 Stunden, ACCMCarstenSeemann sagte:

Ja, das ist ein guter Vorschlag. Dachte nur ein Tausch in der Werkstatt ist günstiger als der Stundenansatz für eine Reparatur.

Ich frag mal nach.

Danke, Gruß Carsten

 

Sorry, kann es sein, daß du dich bisher nie mit dem Thema Federtöpfe beschäftigt hast?

Für eine Reparatur der Federtöpfe müssen die auch ausgebaut werden. Bei den gängigen 2CV-Ersatztzeilehändler kann man die Federn einzeln kaufen (dann hat man aber mehr Arbeit), aber auch überarbeitete Federtöpfe. Oft wird nur mit Edelstahl angeboten, einfach mal nachfragen, oft gibt es auch die normalen.

Wenn man nicht selber schrauben kann, werden die überarbeiteten die günstigere Variante sein.

Wie geht's mit den Federtöpfen weiter-sind sie jetzt doch nicht so schlecht oder ist inzwischen der "Schrauberstress" ausgebrochen? 

Oh.

hab vergessen hier reinzugucken. Die anderen drei haben gerade Vorrang, Melde mich wieder wenn es aktuell wird.

Danke

Hallo,

habe sehr gute gebrauchte Federtöpfe da.

Tel:04348/305

Grüße aus Kiel

  WOLF

Hallo Wolf,

die Töpfe bleiben interssant, hab im Moment nur zwei andere Baustellen, melde mich gerne wieder.

Hast du ne Ahnung wie aufwendig das ist die zu tauschen?

Gruß Carsten

Tauschen: Kantbolzen an den Schwingarmen rausziehen, 46er Muttern lösen, Gewinderohre herausziehen, Topf ausfädeln.

Klingt soweit ganz einfach, nur dürfte, wenn die Federtöpfe schon nichts mehr sind, alles mehr oder weniger verrostet sein.

Also 46er Muttern wegsägen /-flexen und Gewinderohre mit roher Gewalt entfernen. Auf der Fahrerseite dabei die Brems- und Benzinleitung nicht beschädigen ;-)

 

Beim Zusammenbau alles gut schmieren, wenn notwendig neue Gewinderohre und Muttern verbauen, Gummitüllen auf den Gewinderohren bei Bedarf ersetzen, Kantbolzen prüfen und wenn noch gut, gut gefettet wieder verbauen. Wenn nicht gut, Gebrauchte suchen, die Nachbauten haben momentan einen zweifelhaften Ruf.

Neue Federtöpfe innen schmieren und mit der Naht nach oben montieren.

Viel Spaß

Mosel

vor 10 Stunden, ACCMCarstenSeemann sagte:

Hast du ne Ahnung wie aufwendig das ist die zu tauschen?

Gruß Carsten

Wenn man Werkzeug und Wissen und alle nötigen Ersatzteile hat etwa 2 Stunden für beide Töpfe.

(Wenn nicht kann man auch Tage brauchen).

Dann ist die Ente wieder fahrbereit.

Allerdings sollte man danach noch 2 Stunden Einstellarbeit investieren.

Bearbeitet (21. September 20169 J. von jozzo_)