Hallo zusammen,

mein X1 1,9 TD break (Orga 6909; aktuell ca. 212 Tkm) zeigt ungleichen Bremsbelag-Abtrag vorne:

Der äußere Bremsbelag beifahrerseitig ist ca. 2 ... 3 mal so schnell unten wie der innere.

Der äußere Bremsbelag fahrerseitig ist ca. 1,5 ... 2 mal so schnell unten wie der innere.

Die beiden inneren sind ungefähr gleich schnell.

Die Forensuche zu dem Thema hat die Schlussfolgerung aufkommen lassen, dass die Ursache wahrscheinlich eine schlechte Führung des Bremssattels auf dem Bolzen ist. Kann das jemand bestätigen?

Ist zu Ursachenbekämpfung der Wechsel des Bolzens gegen ein Neuteil ausreichend oder sollte der Sattel zusätzlich gewechselt werden?

Gibt es irgendwelche Besonderheiten, auf die man achten muss?

Braucht man irgendwelche Dichtungen zusätzlich neu?

Kann jemand Angaben zur Durchführbarkeit der Arbeiten allein und nur mit Hobbyschraubermitteln machen?

Freue mich über sachdienliche Hinweise!

Herzmerci im Vorabbereich!

Jörg

 

Hallo,

ohne den Aufbau dieses Bremssattels genau zu kennen,.... Normal ist der innere belag schneller runter, da der Kolben diesen direkt auf die Scheibe drückt.

Der äußere Belag wird durch den Sattel quasi danach an die Scheibe gedrückt. Ich denke hier klemmt der Sattel und die äußeren Beläge liegen immer leicht an. Dadurch werden sie stärker belastet. Daraus resultierend müßte die Bremse auch immer etwas wärmer als normal sein.

Bolzen und Führungen austauschen, sofern möglich könnte helfen. Sattel zerlegen, alle bewegungsrelevanten Stellen mit Feile und Drahtbürste reinigen und richtig fetten könnte auch schon helfen.

Da sind mit Sicherheit auch die Gummikappen der Führungsbolzen rissig oder ganz kaputt. Ersetzen.

Die Führung im Bremssattel mit Sandpapier von Korrosion befreien.  Ordentlich fetten war schon gesagt.