Ich weiß, dass die Hydraulikpumpe von meinem Xantia TD, 1900, 360000 Km, Erstzulassung 1997 - also aus dem vorigen Jahrhundert! - abgedichtet werden musste. Ich weiß nur noch, dass die mir empfohlenen Dichtringe nicht gehalten haben.

Irgendwie habe ich noch im Kopf, dass es eigentlich nur vier Stellen sind, die undicht sind. Kann mir jemand auf die Sprünge helfen? Ich muss mal forschen, wer das dann gemacht hat. Es ist anscheinend wieder so weit. Die Pumpe schwitzt etwas.

LG 

Dorothea

Bearbeitet (2. Juli 201610 J. von Dorothea)

In dem Modellverlauf der Xantis bin ich nicht sehr bewandert...

Wenn es aber noch die klassische Hydraulik ist, also mit 5-Kolben Pumpe und Mengenteiler, kann ich weiterhelfen.

?

Gruß,

Jan

Bj 97. Dann ist das sicher eine 6+2 Pumpe.

Wo genau schwitzt es denn?

Schwitzen ist noch nicht wirklich undicht.

Bearbeitet (3. Juli 201610 J. von oehne123)

Ich habe hier eine Darstellung der Pumpe gefunden. Ich glaube, das ist auch die, die bei meinem Xantia eingebaut ist. 27.04.07 391201.

Und es stimmt, es ist noch nicht dramatisch. Zum Zeitpunkt der HU im Juli 2015 war sie noch nicht feucht. Sicher ist eigentlich nun aber wirklich, dass es 2017 keine Plakette mehr geben wird, denke ich mal. Das sage ich allerdings schon seit 7 Jahren. Diesmal wird es aber stimmen.

LG Doro

vor 27 Minuten, Dorothea sagte:

Und es stimmt, es ist noch nicht dramatisch. Zum Zeitpunkt der HU im Juli 2015 war sie noch nicht feucht. Sicher ist eigentlich nun aber wirklich, dass es 2017 keine Plakette mehr geben wird, denke ich mal. Das sage ich allerdings schon seit 7 Jahren. Diesmal wird es aber stimmen.

LG Doro

Es sei denn bis dahin wird endlich der Putzfetzen erfunden.

Bearbeitet (3. Juli 201610 J. von jozzo_)

Putzen kann ich natürlich. Aber der HLM-Verlust darf nicht größer werden.

Jetzt geht es allerdings darum, wie ich den Zündschlüssel wieder drehen könnte? Alles andere ist erst mal nachrangig.