3. Juli 201610 J. Hallo zusammen, so langsam aber sicher nähert sich mein CX wieder einem Auto, der Tank ist drinn, Spritsystem überholt,..... Nun kam ich auf die gloreiche Idee dafür zu sorgen das der Starter sogar Strom bekommen soll, dabei fiel mir auf da bei dem Kabeltreffen bei der Batt. ein blaues Kabel welches aus die Spritzwand kommt und original ist in einer offenen Hälfte eines Torpedesicherung endet. Nun mal gemessen gegen Plus 1,2 gegen minus 0,2 Volt, Ampere bei beiden Null. Hat jemand einen Plan wofür das ist? Weiteres Mysterium, Das Cockpit hat bei einer gewissen Stellung der Handbremse ein Versorgungsproblem. Wo ist da der zusammenhang? Danke und gruß Chris
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