12. Juli 201610 J. Hallo, bei einem Bekannten habe ich den Tankdeckelsensor geweschselt. Der Alte hat nichtmehr geöffnet. Der Neue hat 0 Ohm mei geöffnetem der Tankndeckel und 150 kOhm mit geschlossenem. Fehler Tankdeckel offen ist jetzt weg, aber Lexia bringt jetzt Stromkreis offen. So einen Fehler hatte ich bei meinem C5 Termostat auch mal. Dort hat ein Parallel geschalteter 10 kOhm Widerstand Abhilfe geschafft. Brauche ich beim c8 auch so einen Widerstand? Es handelt sich um einen C8 2.0 HDI EZ 2008. Der alte Sensor war weiß der neue schwarz.
3. März 20197 J. Ersteller Hallo Rudi, wir haben es dann so gelassen, da es sonst keinen Fehler gab, und der C8 in den Export ging. Meine Idee zur Lösung war es einen 10 kOhm Widerstand einzulöten.
22. März 20197 J. Am 12.7.2016 um 22:36 schrieb DerProfi: Hallo, bei einem Bekannten habe ich den Tankdeckelsensor geweschselt. Der Alte hat nichtmehr geöffnet. Der Neue hat 0 Ohm mei geöffnetem der Tankndeckel und 150 kOhm mit geschlossenem. Fehler Tankdeckel offen ist jetzt weg, aber Lexia bringt jetzt Stromkreis offen. So einen Fehler hatte ich bei meinem C5 Termostat auch mal. Dort hat ein Parallel geschalteter 10 kOhm Widerstand Abhilfe geschafft. Brauche ich beim c8 auch so einen Widerstand? Es handelt sich um einen C8 2.0 HDI EZ 2008. Der alte Sensor war weiß der neue schwarz. Frage: Waren es wirklich 0 Ohm oder unendlich? also Unterbrechung. Oder kam die Lexia Meldung bei den 150kOhm mit "Stromkreis offen"?
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