13. Juli 201610 J. Rost- und beulenfrei, möglichst auch kratzerfrei. Eilt nicht. Ist für meinen 95er XM; der ist am Radlauf und in der Seitenfläche im Bereich Endspitze A-Säule (die selber noch vollkommen in Ordnung ist) schon sehr dünn und porös. Im Frühjahr würde ich den Klimakondensator wechseln lassen, da muss eh die Front zerlegt werden, da könnten wir dann direkt den Kotflügel tauschen. Wenn die seltene Farbe nicht zu bekommen ist, würde ich zur Not einen anderen Kotflügel nehmen. Aber erstmal suche ich bis Frühjahr.
Archiviert
Dieses Thema wurde archiviert und kann nicht mehr kommentiert werden.