Zitat

So muss sich Captain Future fühlen, wenn er auf Erkundungstour geht und über die Oberfläche unbekannter Planeten gleitet. Auf zwei großen LED-Displays schlängeln sich Kurven und Diagramme, die den Drehmomentverlauf, die Stellung des Gaspedals und der Bremse grafisch illustrieren.

http://www.welt.de/motor/article157080809/Im-DS-E-Tense-fehlt-nur-noch-der-Warp-Antrieb.html

Meine Fresse,  null Ahnung von SciFi.

Entweder ist das Captain Future, dann heisst der Überlichtantrieb der Comet Oszillationsflug,

Oder es ist Captain Kirk/Picard/Archer mit der Enterprise, dann heisst es Warpantrieb. Gleiches auch bei Sisko mit der Defiant und Janeway mit der Voyager.

vor 13 Stunden, accmwarpgondel sagte:

Meine Fresse,  null Ahnung von SciFi.

Entweder ist das Captain Future, dann heisst der Überlichtantrieb der Comet Oszillationsflug,

Oder es ist Captain Kirk/Picard/Archer mit der Enterprise, dann heisst es Warpantrieb. Gleiches auch bei Sisko mit der Defiant und Janeway mit der Voyager.

Werkgetreue Wiedergabe scheint nicht das Ziel des Autors gewesen zu sein. Mit Oszillationsflug können wahrscheinlich nur wenige Eingeweihte etwas anfangen.

Interessanterweise kann ich im ganzen Artikel keinen Hinweis auf die Federungsqualitäten des E-Tense entdecken.

... was in den Bereich der Trägheitsdämpfer fallen dürfte, um im Thema zu bleiben

Die werden jetzt nicht mehr mit HP abgekürzt,  sondern mit CAC. Wenn man das deutsch ausspricht, kommt nix gutes dabei rum. Ob es dämpft, wer weiß,

Für mich sieht das eher nach Klingonen oder Romulaner aus. Hat es dann wenigstens eine Tarnvorrichtung? Wäre praktisch, dann sieht man das häßliche Ding nicht. Die Romulaner-Schiffe erreichen Überlichtgeschwindigkeit übrigens durch eine künstliche Raumzeit-Singularität und nicht durch einen Warp-Kern.