Hallo zusammen!

An meinem BX gibt mir, während ich so langsam ein paar andere Probleme beseitigt habe, der unruhige Leerlauf zu denken. Nach dem Kaltstart - kein Problem, Maschine läuft einwandfrei rund. Bei heißer Maschine meint man, daß er auf einem Zylinder immer mal wieder aussetzt, das tritt auf, ob z. B. die Lichtmaschine belastet ist oder nicht. Ist irgendwie eine ziemlich "hart" klingende Sache, schwer zu beschreiben. Der Motor geht allerdings dabei nicht aus, wobei das "hart" vielleicht ungefähr mit einem kurzen "Zündung aus und wieder an" verglichen werden kann - vom Gefühl her. Ich habe neue Zündkerzen drin, das Zündmodul wurde neulich auch getauscht. Als ich die Kerzenstecker mal mit Kontaktspray behandelt habe, hatte ich kurze Zeit das Gefühl eines besseren Leerlaufs. Kann man eigentlich die Zündkabel prüfen oder muß man die alle auf Verdacht tauschen? Es handelt sich übrigens um eine 90er mit Bosch-Einspritzung und -Zündung.

Eine weitere Frage habe ich zum Spritfilter. Sitzt am Unterboden und wie kann ich ihn austauschen. Der BX hat vorher fast 2 Jahre gestanden, wahrscheinlich tut ihm der Austausch auf jeden Fall gut.

Vielen Dank und frohes fahren

Joachim

wenn du eine elektronisch zyndung hast, dann kommt es öfter vor, dass die isolierung durchlägt.( kommt auch beim zx vor.) tausch die kabel und zyndkertzen und du hast wieder etwas rughe. wenn du einen ferteilefinger im zündverteiler hast tausch den auch mitsamt der ferteilerkappe. (schraub nicht herumm. außer auf den zyndkertzen) einfach die klipse aufmachen und so wie es is 1 zu 1 tauschen. kostet nicht die welt.

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem BX 19 TZI. Immer nach Autobahnfahrten wollte der Motor nicht mehr richtig. Grund: Spritfilter. Der Spritfilter sitzt beim 19er rechts in der nähe vom Hinterrad, und ist zusammen mit der Benzinpumpe auf einem Blech montiert...

Moin Joachim,

wenn der Motor kalt gut läuft ist die Zündung eher nicht verdächtig, Kontktspray hat aber an der Hochspannungsseite nichts verloren!

Nach der langen Standzeit hast Du Kondenswasser im Tank/Kraftstoffsystem, fülle bevor Du den Benzinfilter wechselst mal einen halben Liter Spiritus in den Tank und fahr damit ein paar Kilometer.

Grüße Jochen

Ihr seid alle so hilfsbereit. Aber Joachim hat den Beitrag vor 8 Jahren geschrieben...

Ok, die Tipps helfen anderen vielleicht dennoch.