26. Juli 201610 J. Ich fahre seit 2 Jahren den Grand C4 Picasso II als Blue Hdi 150 mit Automatik als Leasing- Fahrzeug und bin eigentlich sehr zufrieden. So wird der nächste das Facelift- Modell sein, die Frage der Motorisierung stellt sich eigentlich, da Diesel in Verruf bzgl. NOx und wegen des niedrigen Geräuschkomforts. Meine Laufleistung liegt bei ca. 25000 - 30000 km im Jahr. Das Fahrzeug wird geleast und steuerlich geltend gemacht. Ich habe nur keine Lust, bei 3 Jahren Haltedauer Steuerketten und Spanner zu tauschen. Weiß jemand, ob der THP 165 weniger anfällig ist, als seine Vorgänger? Gibt es andere Macken des Benziners? Der Diesel ist kein schlechter Motor und läuft bisher auch bei mir problemlos, aber etwas rauh und eben fragwürdig im Abgas- Verhalten. Das ist und war mir nie egal. Mein Ad-Blue- Verbrauch liegt scheinbar gegen null, da außer bei den jährlichen Inspektionen noch nicht nachgefüllt werden musste. Da stimmt doch was nicht! Ein Euro-6-Diesel mit so geringem Verbrauch wird kaum die Grenzwerte einhalten, oder? Mein Verbrauch liegt bei 6,8 l/100 km. Der THP 165 wahrscheinlich 2 Liter höher. Gibt es da Erfahrungswerte? Ich freue mich über Anregungen!
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren