2 Stunden her, Kronberger schrieb:

Wie mit Sicherheit ich auch, wenn ich da unterwegs gewesen wäre.

Wer ohne Schuld ist werfe den ersten Stein! Wo kommen den die Steine her?

Fast jeden Tag kann ich auf der Autobahn beobachten, dass es noch nicht ein mal gelingt in mehr als der uebersehbaren Strecke anzuhalten, obwohl das Stoerobjekt gross ist und drei Leuten darauf aufmerksam machen , dass es sich um ein Hindernis handelt.

Fast niemand rechnet auf der Autobahn mit etwas kaum Beleuchtetem, was sich nur sehr langsam bewegt. Aufmerksame Fahrer haben vielleicht eine 80% Chance. Wir sind da ueberings eine Stunde vorher lang gefahren. Fast mehr als die Frau tuen mir die Menschen leid die sie ueberfahren haben....

War mir klar. Wir leben schließlich in einem Land, in dem nicht einmal ein allgemeines Tempolimit auf der Autobahn möglich ist.

Vor 40 Minuten, Auto nom schrieb:

War mir klar. Wir leben schließlich in einem Land, in dem nicht einmal ein allgemeines Tempolimit auf der Autobahn möglich ist.

Es wäre interessant, ob Tempo 120 hier zu einem anderen Ergebnis geführt hätte. Ich glaube schon, aber nur, wenn das Rad beleuchtet war. Nachts auf der linken Autobahnspur Radfahren deutet jedenfalls auf Vollrausch oder Suizidabsicht hin.

Tempolimit wäre in der Situation auch egal gewesen. Nachts darfst Du theoretisch nur 50-100 fahren. Je nachdem wie weit dein Licht reicht. Tendenziell eher 70 und weniger. Fahr Mal nachts mit dem PKW mit 60-80 über die Autobahn. Bin gespannt wie weit Du kommst, bis einer die Polizei auf dich aufmerksam gemacht hat.

Sollche Unfälle können auch mit niedriger Geschwindigkeit passieren - vor allem, wenn Dinge passieren, womit man überhaupt nicht rechnet.

Als wir damals in der Ausbildung morgens um 5 zur Arbeit gefahren sind (40km über Autobahn), hatten wir einmal die Situation, daß auf der rechten Spur plötzlich ein kleiner Sandhügel erschien. Bevor ich reagieren konnte, waren wir über dem Sandhügel drüber. Wir fuhren nur 100km/h da der Sprit teuer war - über 2DM! Wieviele Fahrzeuge von denen, die hinter uns fuhren, sind noch über den Sandhügel geflogen?

Zum obigen Unfall mit der Radfahrerin. Ein Fahrrad auf der linken Spur auf der Autobahn. Das erste Fahrzeug rammt das Fahrrad - die Radfahrerin liegt am Boden. Wieviele Autofahrer haben die Radfahrerin vielleicht auf dem Asphalt zu spät liegen sehen, hatten aber keine Zeit mehr zu reagieren?

Beispiel, was ich letzte Woche im Hellen erlebte. Vor mir fuhr ein Mercedes, hinter mir ein Audi, wir fuhren auf eine Autobahn auf, und jeder hielt mehr als den Mindestabstand ein. Nun führt auf die Autobahnauffahrt noch eine Auffahrt, wovon ein VW kam. Der Mercedes vor mir bremst um den VW einscheren zu lassen - kein Problem, ich geh vom Gas (reicht in der Regel aus, wenn man mit der Ente fährt). Der VW fuhr auf die Auffahrt auf und gab Vollgas und verschwand recht schnell. Beim Mercedes gehen die Bremslichter aus. Aber was macht der Mercedes? Er macht das, womit niemand rechnet: er beschleunigt nicht - er steht!! auf der Auffahrt. Ich bin dann mit der Ente knapp rechts an ihm vorbei (links ging nicht wegen Leitpfosten) und der Audi hinter mir kam so gerade noch hinter dem Mercedes zum Stehen.

Im Dunkeln hätte diese Aktion des Benz-Fahrers zu einer Massenkarambolage führen können - trotz eingehaltenem Sicherheitsabstand, da niemand damit gerechnet hätte, daß der Benz-Fahrer einfach stehen bleibt.