Hallo, gibt es Probleme bei der Ölversorgung des Turbolader bei der 1,6er HDI Maschine? ich hab jetzt von zwei unterschiedlichen Quellen erfahren, das da schon mal die Ölleitungen verkoken würden und der Lader wegen Schmiermangel kaputt geht. man könnte die Steigleitung vorsorglich reinigen. Meiner hat jetzt 190000 gelaufen mit regelmäßigen Ölwechseln mit dem vorgeschrieben Öl.

Gruß Rainer

Boah, das wurde aber hier tief und breit abgehandelt.

Den 1.6 HDI Motor gibt es in PSA, Ford, Mazda, Volvo und Mini Karren.

http://www.turbo-partner.de/technische_dokumente/Technische_Mitteilung1_6_PSA.pdf 

https://www.google.de/search?q=1.6+HDI+Hohlschraube&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=mwmlV5C3KqyF8Qe6hYHYCg#q=1.6+HDI+Hohlschraube+Turbo

Viel Glück!

 

Also doch, ist ein schöner Motor, fahre den gerne und dann sowas.......mal sehen was man da prophylaktisch  tun kann. Gruß Rainer.

Na,  was Du auf jeden Fall tun kannst - regelmässig ÖW, gutes Öl (gem. Herstellervorgabe b.z.w. Werkstattinfos;

Könnte mir vorstellen,  das etliche Turbolader krepieren weil spätestens die Drittbesitzer das Sparen anfangen - Billigöl ..... und Wechsel alle 50.000 km reicht bei so ner - inzwischen - alten Kiste ja.   Das trifft bei vielen Motoren ja auch zu,  nur eben nicht bei allen.

Einem Bekannten von mir ist der 1.6er HDI im C-Max vor einigen Wochen auf der AB bei 120 hochgegangen. 150.000 km. Keine Laufleistung für nen Diesel.... Reparaturaufwand (Motor + Turbo neu) weit über Zeitwert. Fährt jetzt neues C-Max 3-Zylinder Benziner.

Wartung hat er immer ( ? ) bei ATU machen lassen. Sicher auch EIN Punkt, den man vermeiden sollte.