Am ‎25‎.‎08‎.‎2016 at 21:53 , TorstenX1 sagte:

Auskennen fällt mir da leider schwer, aber ich denke daß durch die Risse Feuchtigkeit eindringt und die Wicklungen dann korrodieren. So ließe es sich erklären, daß ich gestern 2 gebrauchte, bei bester Gesundheit ausgebaute und eingelagerte Spulen entsorgen durfte...

Also muss man gebrauchte Spulen am Besten trocken im Haus lagern, oder unter Öl.

Hat denn mal jemand so eine defekte Spule "aufgemacht"? Korrodierte Wicklungen klingt plausibel, aber hat es schon mal jemand überprüft?
Ich finde den Gedankengang, die Risse zu verschließen, sehr logisch. Neben der Wahl eines geeigneten Materials zum Verfugen wäre natürlich vorher zu klären, ob das Innenleben noch brauchbar ist.

Gruß Stefan

PS: Wenn mir jemand eine defekte Spule zukommen lässt, dann nehme ich mir gerne die Zeit.

Ich häng da mal die Frage nach Zündkerzen an.

BOSCH FR 8 KDC oder NGK BKR6EQUP ?

 

Am 30.8.2016 um 12:34 schrieb spätActiva:

Wenn mir jemand eine defekte Spule zukommen lässt, dann nehme ich mir gerne die Zeit.

Wenn ich dran denke such ich mal eine ausgemusterte raus.

NGK BKR6EQUP sind eindeutig vorzuziehen. Längeres Wechselintervall und weniger Benzinverbrauch im Vergleich zu den Bosch.

vor 11 Stunden schrieb TorstenX1:

NGK BKR6EQUP sind eindeutig vorzuziehen. Längeres Wechselintervall und weniger Benzinverbrauch im Vergleich zu den Bosch.

Ich finde die NGK Kerze geradezu genial. Wenn man es ganz einfach in Bezug auf den Zündkerzenwechsel haben möchte, wechselt man sie einfach zusammen mit dem Zahnriemen. Dann muss man sich nur alle 120.000 km um das Thema Gedanken machen.