vor 34 Minuten, bx-basis sagte:

Mit dem Tausch des Steuergerätes anzufangen und dann mal über eine Diagnose nachzudenken ist eine sehr interessante Vorgehensweise. Kann man machen wenn man ein Steuergerät im Keller liegen hat von dem man weiß dass es funktioniert, ansonsten ist das aber wenig zielführend.

Wo steht denn, dass ich mit dem Tausch des Steuergerätes angefangen habe? Im Eingangstext, wo ich die Vorgehensweise aufgezählt habe, jedenfalls nicht.

Da ich weder Diagnosestecker noch - software habe, ist der Tausch von Komponenten bis zu einem gewissen Punkt ein probates Mittel. Stelle ich den Preis eines Motorsteuergerätes den Kosten für in die Werkstatt abschleppen nebst Kostenvoranschlag (incl. Diagnose) gegenüber, habe ich damit erst einmal kein Problem. Die Überraschung mit dem MSG ärgert mich natürlich selbst. Da dieses aber zu Null wieder zurückgeht, sind meine Zeit die einzigen Kosten.

Wann stellst Du endlich die Frage, ob ein Forenmitglied in deiner Nähe eine passende Lexia hat und mal bei dir vorbeikommen würde, um Auszulesen ???

Das kostet garnix, falls niemand in deiner Nähe ist. Und falls die Anfrage Erfolg hat kostet es i.d.R. nen Kaffee oder ein Kaltgetränk. Wenn's ganz "dumm" läuft ist sogar ein richtiger Experte in deiner Nähe, der zu der Lexia noch 2 - 3 verschiedene Sensoren im Gepäck hat und die Kiste in 30 Min. am Laufen hat.

 

Ist nur so 'ne ID.............

Gut mit Sensoren kann ich erstmal nicht dienen.

Lexia steht aber jederzeit zur Verfügung.

Wenn Interesse besteht, dann melde dich einfach.

 

Gruß

Gregor

Dem Problem schon näher gekommen ? Oder gar gelöst ?

 Da die Wochen nach meinem Urlaub arbeitstechnisch recht aktiv waren, musste das Probelm am Xantia erst einmal warten. Gestern abend war dann endlich mal wieder Zeit und Ruhe, die Suche anhand der diversen Tips fortzusetzen. Ich gebe zu, die Überraschung war groß, als wir den Fehler dann doch recht zügig gefunden haben. Nach Hinweis von TorstenX1 habe ich mir unter anderen den Crashschalter angeschaut und fasziniert zur Kenntnis genommen, dass die Kabel incl. Ummantelung zu diesem durchgebissen waren. Nach provisorischer Reparatur sprang der Wagen sofort an.

Fragt mich bitte nicht, ob wir das durchgeknabberte Kabel übersehen haben oder ob man es übersehen konnte oder ob es erst nur angeknabbert war und dann später komplett durchgebissen wurde. Wir wissen es nicht. Da es trotz Arbeiten in der Nähe (MSG) nicht wirklich im Blickbereich liegt, halte ich alles für möglich und ohne den Tip Richtung Crashschalter, wer weiss, ob ich es sofort gesehen hätte.

An dieser Stelle noch einmal herzlichen Dank, besonders auch an Torsten, für die guten Tips und Hinweise.