Hi, gestern nach der Waschstrasse blinkte meine Abblendlichtkontrolle... -->Warnliste--> adaptives Kurvenlicht defekt...

Gestern abend, wenn man nur per Fernbedienung das Licht einschaltet brannte nur die Fahrerseite. Nach Motorstart brannten dann beide Scheinwerfer aber ohne Kurvenlicht.

Heute ausgelesen: Jede Menge Fehler, aber alle vom Kilometerstand her vor dem Waschstrassenbesuch:

 

-9110 Dezentrierung des Scheinwerfermotors

-9109 Funktionsfehler Motor Scheinwerferaufnahme

Scheinwerferbewegungsmotor rechts oder links

-9102 Verbindung zwischen den Scheinwerfern. 

sagt Lexia

 

Diagbox gibt beim Test nur den vierten Fehler aus beim Stellmotortest (Störung)

 

Sicherungen habe ich gecheckt, ist da ein Scheinwerfer hinüber oder kann das was anderes sein?

 

BTW: aktuell geht keiner der beiden Scheinwerfer? 

 

Hatte das jemand schonmal? Jemand Ideen? Bei den Scheinwerferpreisen sollte man ja jede andere Möglichkeit vorher abklären :-)

 

Grüsse

 

Ralph

Bearbeitet (21. September 20169 J. von Ralph)

Nachtrag: Inzwischen sagt er auch:

-B1106 Verbindung zwischen Entladungslampe und Gewicht?

 

Seufz

Hi, ich hatte im Scheinwerfer mal ein gebrochenes Kabel, bei mir ging die Fernlichtklappe nicht mehr. Ich bin wohl nicht der einzige, bei dem Kabel im Scheinwerfer gebrochen sind. Man kann das "Glas" abhebeln, indem man den Kleber mit einem Föhn erwärmt, die Klipse abnimmt und das Glas dann abdrückt. Dann kann man den ganzen Kabelkram gut durchmessen und ggf. erneuern. Das Steuergerät könnte auch einen weg haben, ist unten am Scheinwerfer angeschraubt. Ansonsten natürlich komisch, dass beide teilweise nicht gehen...

Als erstes vielleicht einfach mal die Steckverbindung am Scheinwerfer abziehenund Kontaktspray drauf, vielleicht hilft das schon.

Lohnt sich durchaus, wenn man es schafft, das zu reparieren, ein Neuer kostet original ca. 1500 Tacken, Nachbauten im Zubehör gibt es wohl so um die 900.

Viel Glück und Grüße!

Chris

Bearbeitet (21. September 20169 J. von klavierfisch)

Das waren bei mir zwei Fehler. Zum einen die Xenonbirnen die sich langsam verabschiedeten und mittlerweile ausgetauscht sind obwohl sie erst vier Jahre alt waren.

Der zweite Fehler ist nur aufgetreten, wenn ich das Kurvenlicht im System eingeschaltet habe. Bei ausgeschaltetem Kurvenlicht hatte ich auch keine blinkende Fahrtlichtkontrolllampe.

Mein freundlicher Händler hat dann mit dem Laptop die Lampen angesteuert und mal "die Augen rollen lassesn". Also Augen rechts, Augen links, Augen hoch, Augen ab. Beim linken Scheinwerfer funktionierte die "Auf- und Abfunktion" nicht. Zwei Tage später war ich im C6 Center Aalsmeer. Dort haben sie dann einen anderen Scheinwerfer angeschlossen. Der funktionierte. Also Datenleitung in Ordnung. Stellmotor im Scheinwerfer defekt. Leider ist der "'Rechts-Links" Stellmotor vorgebaut und durch die Öffnungen ist daher wenig zu erkennen. Meine Kabel sahen alle gut aus. Durch die permanente Bewegung der automatischen Leuchtweitenregulierung bei Xenonlicht kommt es schon mal gerne zu Kabelbrüchen ect. Aber es war nichts zu erkennen.

Na ja, vielleicht läßt du deine Scheinwerfer auch mal entsprechend ansteuern. Vielleicht hast du einen ähnlichen defekt.

Gruß Andreas