LIebe Experten,

meine Frau fährt seit zwei Jahren nun einen C3 Automatik, Bj, 2004, Modell XTR, 46.500km mit vielen Jahren und wenigen Kolometern auf dem Buckel (Vorbesitzer war wohl kein Vielfahrer). Der Wagen fuhr sich von Beginn an recht holprig und nahm oft nur schlecht Gas an. Nachdem wir jüngst beim Vertragshändler eine "Neuinitalisierung" (Stellglieder, Software anpassen etc.) gemacht hatten, lief der Wagen deutlich besser und ruhiger.

Leider ist aber ein Problem geblieben, welches die Werkstatt mit dem Hinweis "Im Fehlerspeicher findet man nichts" kommentierte: Wenn man sehr langsam fährt, egal ob kalt oder warm, oft beim Abbiegen oder Wenden, geht der Wagen immer wieder mal unvermittelt ohne großes Ruckeln einfach aus. Er lässt sich danach problemlos wieder starten. Da meine Frau eine noch recht unsichere Fahrerin ist und oft unser Baby an Bord ist (und das Ganze ja durchaus gefährlich werden kann), mein Hilferuf: Kann mir jemand sagen, wo hier das Problem liegen könnte oder hat ähnliche Erfahrungen gemacht. Herzlichen Dank für Eure Bemühungen vorab.

Gruß Marcus

Echte Automatik oder Sensodrive ?

Automatisiertes Schaltgetriebe (ist Sensodrive, nicht wahr?)

Ein 1,4 Liter mit 73PS nehme ich an. Möglicherweise ist nicht die aktuellste Software beim Motorsteuergerät aufgespielt, da gab es diverse Nachbesserungen die u.a. dieses Problem behoben haben. Bevor man irgendwelche Bauteile prüft oder gar tauscht wäre das Prüfen des Softwarestandes für mich der erste Schritt...

Kam beim Familien-C3 vor, wenn er nicht korrekt schaltete bzw. die Schaltventile klemmen. Müsste dann aber auch im normalen Betrieb bemerkbar sind (starkes Rucken beim Schalten, Schaltverzögerungen etc.). Schaltventile gewechselt, Problem gelöst.

Es geht um einen Sensodrive, da gibt es keine Ventile...

oops sorry für das Versehen, hatte das überlesen.

Schade kann man überflüssige Beiträge nicht mehr löschen.

@bx-basis: Es ist ein 1.4 Liter mit 88 PS. Auf der Rechnung von der Werkstatt steht "Steuergeräte Globaltest"; ist da nicht ein Software Update dabei?

Da kann man viel testen. Ist die Batterie so alt wie das Auto? Das ist beim Sensodrive keine gute Idee. Ist der Kühlmitteltemperatursensor trocken, wenn man den Stecker abzieht? Was gibt der für Werte ab? PSA verwendet da echte Spitzenqualität, die dann auch ganz gerne zurückgerufen wird. Ist die Drosselklappe leichtgängig? Die wird von einem Schrittmotor bewegt.

Anderen fällt bestimmt noch mehr ein.

Gernot

@Gernot: Vielen Dank für die Ideen. Mir ist klar, dass es viele denkbare Fehlerquellen gibt, aber ich hatte gehofft, dass dies ein "typischer" Fehler ist, der öfter vorkommt.  Dann ließe sich das Ganze einkreisen. 

Die Batterie ist übrigens ca. zwei Jahre alt. Vieles anderes (Zahnriehmen, Zündkerzen,  Wasserpumpe etc.) ist neu.