hallo alle zusammen

habe ein problem mit einem xm.

der motor geht während der fahrt aus.der anlasser ist ok.aber der xm startet dann nicht mehr.nach einer wartezeit von ca.15-30 min lässt er sich wieder starten.er war auch schon bei citroen am computer,aber dort konnten sie auch nichts feststellen.das problem ist schon öfters aufgetreten.

es handelt sich um ein xm 2,0 injektion,89kw,bj.02.92,73.000km.

vielleicht kennt ihr ja das problem und könnt mir weiterhelfen.

gruss,trucky.

Hallo trucky33,

das hört sich nach Zündmodul an! Zeitweise gibt es den Geist durch Erwärmung auf und funktioniert wieder normal, wenn es abgekühlt ist. Vielleicht da mal anfangen zu suchen!!??

Gruß

balu1

Als erstes müßte überprüft werden,ob er in diesem Zustand keinen Sprit oder keinen Zündfunken hat.

Kein Funke:Zündmodul,OT-Geber,Zündspule

kein Sprit:Kraftstoffpumpenrelaise,Kraftstoffpumpe,Tankentlüftung

Das alles wären Fehler die nicht zwingend abgespeichert werden und beim Fehlerauslesen nicht erkannt werden.

Hallo trucky 33,

hatte ein ähnliches Problem: Anlasser dreht die Maschine, aber kein Starten, wie fehlende Zündung. Nach einiger Zeit alles wieder wie normal.

Bei mir waren und sind es immer noch schlechte Kontakte der Verbinder im Kabelbaum. Hinter der Baterie, unter dem Ansaugschlauch zum Luftfilter, etwas unten. Bei mir reicht leichtes Streicheln der Kabel, und alles ist wieder in Butter. Aber sehr lästig!!!

Viel glück.

Peter

Hat eigendlich schon jemand beim Fehlerspeicher

auslesen eine klare Antwort bekommen können...?(ich nicht)

Zündfunken überprüfen.....wenn nicht,

Vielleicht dann auch mal das Zündmodul kurz ausbauen und in den Gefrierschrank zur probe abkühlen (Zündspule usw....)

So bin ich dann mal beim Steuergerät angekommen

und siehe da..........die Fachmänner bei ci....

waren trotz ihrer hightec nicht in der Lage.....

wo wird das bloß mal hinführen.... (-;

emtec y3 2.0i 89´ ................toi...toi...toi

danke für die tips.

habe da aber noch ne frage:wo sitzt das zündmodul?

Also wenn die email Adresse stimmt kommt

ein Foto ....

leider hab ich noch nicht geschafft

Fotos hier rein zustellen...

trotz Anleitung...... );

emtec y3 2.oi 89´....................toi toi toi

danke fürs foto

werden es gleich ausprobieren.

Hi,

hatte mal das gleiche Phänomen.

Bin 2 Jahre mit der Sch... rumgefahren, zum Schluss war auch noch der Kat

ammasch - wegen unverbranntem Sprit und Orgelversuchen.

Lösung bei mir: Nach Inspektion in Cit-Werkstatt wurde Zuleitungsstecker der Zündspule (also primär) nicht ganz zusammengesteckt (Leitung hat kurz hinter der Spule noch mal einen Steckverbinder).

Ich wär bald abgekratzt...

Hab die Sache durch bloßes "innen Motorraum glotzen" dann mal gesehen.

Bei heißen Motor wurde der Widerstand (oder der Abstand Stecker/Buchse zu groß) -> Motor aus; nach 1/2 h Abkühlen war der Spuk jedesmal vorbei.

Seit dem richtigen Zusammenstecken nie mehr Probleme gehabt.

Kanns ja ma guckn...

Bis dann.